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Zusammenbau der PYRIT
Den Antriebsakku mittels Klettband auf dem Rumpfboden befestigen.
Die Position des Akkus bei korrekter Schwerpunktlage mit einem Bleistift auf dem
Befestigungsbrettchen anzeichnen. Beim Zusammenstecken des Steckers von
Regler und Akku unbedingt darauf achten, dass der Gasknüppel sich in Stellung
»Aus« befindet.
Für den Anschluss der beiden Querruderservos an den Empfänger empfiehlt es sich,
in die entsprechenden Empfängerbuchsen (2 und 5) je ein 100 mm langes
Verlängerungskabel einzustecken, oder wie oben beschrieben mit einem V-Kabel.
Querruderservos an den Verlängerungskabeln anschließen und Tragflügel auf
Rumpf befestigen.
Die Befestigungsschraube nur so fest anziehen, bis der Tragflügel unverrückbar am
Rumpf anliegt.
Kabinenhaube auflegen, dass überstehender Draht in Rumpf ist, nach vorne ziehen
bis der obere Draht unter den Rumpf passt und dann an die vorgesehene Position
schieben.
Auswiegen von Pyrit
Das Modell rechts und links neben dem Rumpf, ca. 70 mm hinter der
Tragflächennasenleiste, am besten in Rückenfluglage, unterstützen. Bei korrekter
Schwerpunktlage sollte das Modell sich waagerecht auspendeln, bzw. die
Rumpfnase leicht nach unten zeigen. Falls erforderlich, muss der Schwerpunkt durch
Verschieben des Antriebsakkus oder Ankleben von Blei erreicht werden. Vor dem
Erstflug müssen sämtliche Ruder, bei Sendertrimmung in Mitte, genau auf
Mittelstellung (Nullstellung) gebracht werden.
Ruderausschläge für Kunstflug
Querruder
Höhenruder
Wichtig:
Bei der Montage der Gestänge grundsätzlich sorgfältig darauf achten, dass diese
leicht laufen, ihren vollen steuerbaren Weg - einschließlich Trimmung - ausführen
können und keinesfalls mechanisch begrenzt werden.
Beim Bewegen des Höhen-/Tiefenruder-Knüppels nach hinten, sprich zum Bauch,
müssen die Ruder nach oben ausschlagen (vorne = nach unten). Beim Bewegen des
Querruder-Steuerknüppels nach rechts, muss das rechte Querruder nach oben, das
linke nach unten ausschlagen. Beim Bewegen des Gasknüppels nach vorne, muss
der Motor in Vollgasstellung laufen. Bei Gasknüppel und Trimmung ganz hinten muss
der Motor stehen bleibt.
Nun bleibt nur noch viel Spaß und Freude beim Fliegen mit Ihrem Pyrit zu wünschen.
Ihr
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler
nach oben 10 mm und unten 5 mm
nach oben 10 mm und unten 10 mm
Team !
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03/2007
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