Table des Matières
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Description fonctionnelle - Localisation des anomalies
Fonctionnement en mode Eau froide
1. Réaliser le raccordement de l'alimentation en eau et vérifier si le réservoir se remplit
et si la vanne à flotteur se ferme.
2. Mettre l'allumage (interrupteur 1A) sur ARRET "0".
3. Mettre l'interrupteur principal sur MARCHE.
4. Ouvrir le pistolet HP. La pompe aspire l'eau du réservoir à flotteur et la refoule à la lance
via le serpentin de chauffe. La pression augmente à la buse.
A la fermeture du pistolet, le manocontacteur rouge (7) s'active et déclenche l'arrêt
automatique du moteur de pompe au bout de 20 secondes. Dès la réouverture du
pistolet, le moteur se remet en marche.
Si le pistolet reste fermé pendant plus de 20 minutes, le coupe-circuit automatique du
moteur se déclenche et l'appareil s'arrête complètement. Pour le redémarrage de
l'appareil, il est alors nécessaire de mettre l'interrupteur principal en position ARRET,
puis en position MARCHE.
Si la montée en pression tarde, ceci signifie qu'il reste de
l'air dans la pompe. Dans ce cas, ouvrir et fermer le pisto-
let à plusieurs reprises pour chasser l'air de l'appareil.
Fonctionnement en mode Eau chaude
Faire démarrer l'appareil comme pour le mode Eau froide, puis mettre l'interrupteur à
bascule du brûleur en position MARCHE. Tourner ensuite le bouton du thermostat (2)
situé sur le pupitre de commande sur la température souhaitée (40 °C au minimum) afin
d'activer le brûleur, c'est-à-dire pour activer l'injection de carburant.
Le manomètre ( 15 ) de la pompe de carburant doit indiquer une pression de10 bars
environ. Si ce n'est pas le cas, il convient de vérifier:
1. si le réservoir à carburant n'est pas vide;
2. si, dans le boîtier de connexions (11), le fusible de protection du moteur (9) n'est pas
fondu;
3. si le filtre à carburant ( 22 ) et le filtre à carburant dans la pompe (16) ne sont pas
encrassés;
4. si la vanne à carburant (20) n'est pas fermée;
5. si la pompe à carburant fonctionne sans contrainte ou si elle n'est pas bloquée;
6. si le ventilateur n'est pas bloqué.
Le thermostat délivre la validation d'ouverture de l'électrovanne. A l'ouverture du
pistolet, le brûleur s'allume. Si l'électrovanne est ouverte, la pression du carburant
indiquée au manomètre est de 10 bars environ. La flamme du brûleur réchauffe l'eau à
la température préalablement sélectionnée. Le brûleur s'éteint dès que cette température
est atteinte et se réallume automatiquement lorsque la température tombe afin
d'assurer une température constante de l'eau.
ATTENTION !!!
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