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c. Relâcher le tournevis, vérifier que la tige du
tendeur sorte en douceur, et serrer le joint
"5" et la vis de chapeau "6".
Vis de chapeau de tendeur
6 Nm (0.6 m·kgf, 4.3 ft·lbf)
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3. Tourner:
• Vilebrequin
Plusieurs tours dans le sens inverse des ai-
guilles d'une montre.
4. Contrôler:
• Repère Point mort haut (PMH) sur le rotor
Aligner avec le repère d'alignement du cart-
er moteur.
• Repères d'alignement de l'arbre à cames
Aligner avec la surface de la culasse.
Hors alignement Ajuster.
5. Monter:
• Patin de chaîne de distribution (côté supéri-
eur) "1"
• Joint de couvre-culasse "2"
• Couvre-culasse "3"
• Boulon (couvre-culasse) "4"
Boulon (couvre-culasse)
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
N.B.
Avant la pose, appliquer le produit d'étanchéité
sur le joint de couvre-culasse.
Three Bond N°1215®
90890-85505
6. Monter:
• Durites de mise à l'air de la culasse
5
• Bougie
6
5-19
ARBRE À CAMES
4
4
2
Bougie
13 Nm (1.3m·kgf, 9.4 ft·lbf)
4
3
1
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Chapitres
