Table des Matières
Publicité
•
Z eno roko držite motor trdno na okvirju. Z drugo
roko oprimite vrv za zagon in počasi povlecite,
dokler ne začutite upora in element za vklop pride v
želen položaj. Ko začutite upor, povlecite močno
naenkrat za vžigalno vrv. To ponavljajte tako dolgo,
dokler ne zaženete motorja.
•
Ko motor začne delovati in deluje enakomerno,
premaknite čok v položaj OFF (izklopite ga).
•
Število vrtljajev delujočega motorja lahko prilagodite
z ročico za plin. Ko premaknemo ročico na desno,
vrtljaji padejo, ko pa na desno, se vrtljaji povečajo.
•
Da izklopite motor, premaknite stikalo motorja na
AUS/OFF.
Opozorilna navodila: Ko izklopite napravo, zaprite še
ventil za dovod vode in preostali tlak spustite z ročajem
pištole, dokler ne vsega ne izpustite oz. dokler voda ne
preneha iztekati. Potem fiksirajte razpršilno pištolo z
varnostnim zatičem, s katero je varovana za slučaj
nehotenega vklopa. Snemite cev z vodo, ki je napeljana
do razpršilne šobe in izpustite preostalo vodo iz vseh
delov cevi. Cev previdno zvijte, a je ne pregibajte in niti
ne stiskajte, da je ne poškodujete. Pri tem delu preverite,
če niso segmenti cevi poškodovani; morebitne
poškodovane dele zamenjajte z novimi. Poškodovane
cevi pod tlakom so lahko zelo nevarne!
•
Preden napravo shranite izklopite motor in zaprite
ventil za gorivo (OFF)
Okvare – vzroki – način odpravljanja
(Težava): Izmenični tlak
(Vzrok):
1.
Črpalka vleče zrak, ali pa do
onesnaženi, obrabljeni ali blokirani
ventili
2.
Šoba je zamašena
(Ukrepi):
1.
Preverite zatesnjenost vseh
priključkov
2.
Odstranite nanesen sloj z brizgalno
šobo.
(Težava): Iz črpalke izteka voda
(Vzrok):
1.
Tesnila so obrabljena.
(Ukrepi):
1.
Pokličite servis za stranke
(Težava):
Črpalka ne dosega zahtevan pritisk.
(Vzrok):
1.
Črpalka vleče zrak okoli priključkov
ali preko cevi
2.
Zamašeni sesalni oz. izpustni ventili.
3.
Blokiran je izpustni ventil.
4.
Obrabljena cev za vodo ali šoba
(Ukrepi):
1.
Preverite zatesnjenost na vseh
priključkih
2.
Očistite ali zamenjajte ventile,
napravo odnesite na servis, da jo
pregledajo.
3.
Z vijakom za zaustavljanje popustite
ali privijte.
4.
Preveriti oziroma zamenjati z novo.
(Težava):
Črpalka deluje, a ne črpa vode.
(Vzrok):
1.
Dotok ali tlačna cev sta zamašena
ali blokirana.
2.
Sesalni filter je zamašen.
3.
Šoba je zamašena
(Ukrepi):
1.
Preverite in popravite oziroma
zamenjajte z novimi.
2.
Filter zamenjajte ali očistite
3.
Zamašeno šobo očistite brizgalno
šobo.
Čiščenje in vzdrževanje
Odstranjevanje zamaška (slika 22)
Opozorilna navodila: Pred vsakim pregledovanjem,
vzdrževanjem ali spreminjanjem nastavitev najprej izklopite in
pustite da se ohladi. Pritisk regulirajte postopoma do konca. V
kolikor se učinek vodnega curka neprestano spreminja in
voda ne teče redno, spustite petelin in napravo izklopite.
Pritisnite na petelin in ob izklopljeni napravi izpustite preostali
tlak. Preverite šobo na koncu vodne cevi, če ni zamašena.
Obstaja možnost da so v notranjih delih usedline; le te
odstranite s posebnim čistilnim sredstvom. Vodno šobo v
rednih intervalih preverjajte in vzdržujte, da bo v dobrem
stanju; za čiščenje uporabite brizgalno napravo za čiščenje, ki
je priložena izdelku. Preden se lotite teh del, motor vedno
izklopite in prekinite dovod vode v napravo.
Redno vzdrževanje
Vžigalna svečka (slika 9)
Po vsakih 50 urah delovanja preverite vžigalno svečko.
Preverite barvo usedlin na koncu svečke. Barva mora biti
»rjavkasta do svetlo rjavkasta«. Usedline počistite z žično
ščetko. Preverite razdaljo elektrod na vžigalni svečki, in jih po
potrebi prilagodite na pravilno razdaljo – približno 0,7 - 0,8
mm.
Dolivanje/zamenjava motornega olja (slika 19)
Prvo zamenjavo motornega olja priporočamo po 40 delovnih
urah, potem pa vsakih 100 delovnih ur.
•
Napravo postavite na ravno površino in pustite
motor, da se nekaj časa greje.
•
Nato motor ugasnite.
•
Črpalko postavite nad ustrezno posodo za
prestrezanje izrabljenega olja.
•
Snemite pokrov oljnega rezervoarja, odvijte izpustni
vijak in snemite tesnilo, da lahko olje v celoti
odteče. Pri tem uporabite cev ali drug pripomoček,
da olje, ki izteka ne ustvari madežev na okvirju
naprave.
•
Preverite izpustni vijak olja, tesnila, zaporo dotoka
olja in O-obroček. Po potrebi zamenjajte z novim.
•
Ponovno namestite izpustni vijak olja in tesnila.
Izpust olja dobro in trdno privijte.
•
Olje dolijte najmanj do polovice skale.
•
Ponovno trdno pritrdite pokrov dotoka za olje.
Izrabljeno motorno olje odstranite v skladu z ustreznimi
okoljevarstvenimi predpisi. V nekaterih državah lahko olje
oddate na bencinski črpalki. Nikoli ne odstranjujte olja skupaj
z gospodinjskimi odpadki in ne izlivajte ga v zemljo!
Zračni filter (slika 23)
Po vsakih 100 obratovalnih urah ali enkrat mesečno zračni
filter vzemite ven in preverite če ni onesnažen; nesnago
izpihajte, če je poškodovan pa ga zamenjajte z novim.
Temeljito očistite filter z ustreznim čistilnim sredstvom na bazi
vode, da ne škodujete bivanjskemu okolju; sredstvo mora biti
takšno, da filter razmasti. Zračni filter pustite, da se dobro
posuši in nato ga vrnite nazaj.
Opozorilna navodila! Nikoli ne puščajte prižgan motor
brez zračnega filtra!
Oljni filter na rezervoarju za olje (slika 18)
Po vsakih 150 urah delovanja ali vsake 3 mesece filter
rezervoarja za olje vzemite ven in ga očistite. V tem primeru
snemite pokrov filtra za olje in filter natančno očistite s
čistilnim sredstvom na bazi vode, da ne škodujete
bivanjskemu okolju. Nato vrnite filter nazaj in ponovno zaprite
pokrov.
66
Publicité
Table des Matières
