dji AGRAS T30 Guide De Démarrage Rapide page 29

บิ น อย่ า งปล้อดภั ย
สิ � ง สำ า คั ญ คื อ ติ้ อ งเข้ า ใจแนวัที่างการบิ น ขั � น พีื � น ฐานบางป็ระการ เพีื � อ การป็กป็ ้ องติั วั ค่ ณ เองและเพีื � อ ควัามป็ลอดภั ย่ ของคนรอบข้ า ง
1. เมื � อ บิ น ในที่่ � เ ป็ิ ด: หมั � น สั ง เกติเสาไฟฟ้ า สาย่ไฟและสิ � ง ก่ ด ขวัางอื � น ๆ ห้ า มบิ น ใกล้ ห รื อ เหนื อ ผิ วั นำ � า ผู ้ ค นหรื อ สั ติ วั์
2. รั ก ษาการควับค่ ม ติลอดเวัลา: เมื � อ โดรนบิ น อยู่ � ถัื อ ร่ โ มที่คอนโที่รลเอาไวั้ แ ละคอย่ควับค่ ม โดรนของค่ ณ ไวั้ เ สมอ แม้ วั � า จะใช้้ ฟั งก์ ช้ ั น อั จ ฉริ ย่ ะ เช้� น โหมด
Route และโหมดการบิ น จากเส้ น ที่าง A-B และโหมด Smart Return to Home
3. รั ก ษาการมองเห็ น : ให้ โ ดรนอยู่ � ใ นแนวัการมองเห็ น (VLOS) ของค่ ณ ติลอดเวัลาและหล่ ก เล่ � ย่ งการบิ น ไป็ด้ า นหลั ง อาคารหรื อ สิ � ง ก่ ด ขวัางอื � น ๆ
ที่่ � อ าจที่ำ า ให้ ค ่ ณ มองไม� เ ห็ น โดรน
4. เฝุ่ ้ าดู ร ะดั บ ควัามสู ง : เพีื � อ ควัามป็ลอดภั ย่ ของโดรนที่่ � ม ่ ม น่ ษ ย่์ ค วับค่ ม และการจราจรที่างอากาศอื � น ๆ ให้ บ ิ น ในระดั บ ควัามสู ง ติำ � า กวั� า 100 ม. (328 ฟ่ ติ ) และเ
ป็็ นไป็ติามกฎหมาย่และข้ อ บั ง คั บ ที่้ อ งถัิ � น ที่ั � ง หมด
เย่่ � ย่ มช้ม https://www.dji.com/flysafe สำ า หรั บ ข้ อ มู ล เพีิ � ม เติิ ม เก่ � ย่ วักั บ ค่ ณ ลั ก ษณะด้ า นควัามป็ลอดภั ย่ ที่่ � ส ำ า คั ญ เช้� น
GEO Zone
ข้้ อ กำำ า หนดสภาวะแวดล้้ อ มกำารบิ น
1. ห้ า มใช้้ โ ดรนเพีื � อ ฉ่ ด พี� น ในขณะที่่ � ก ระแสลมแรงเกิ น 18 กิ โ ลเมติรติ� อ ช้ั � วั โมง (11 ไมล์ ติ � อ ช้ั � วั โมง)
2. ห้ า มใช้้ โ ดรนในสภาพีอากาศที่่ � ไ ม� เ อื � อ อำ า นวัย่ เช้� น กระแสลมแรงเกิ น 28 กม./ช้ม. (17 ไมล์ ติ � อ ช้ั � วั โมง) ฝุ่นติกหนั ก (เกิ น 25 มม. (0.98 นิ � วั ) ใน 12 ช้ั � วั โมง
หิ ม ะติกหรื อ หมอกลง
3. ห้ า มบิ น สู ง กวั� า ระดั บ นำ � า ที่ะเลเกิ น 4.5 กม. (14,763 ฟ่ ติ )
4. แอป็ DJI Agras จะแนะนำ า ข่ ด จำ า กั ด นำ � า หนั ก บรรที่่ ก ของถัั ง อย่� า งช้าญฉลาดติามสถัานะปั๊จจ่ บ ั น และสิ � ง แวัดล้ อ มของโดรน อย่� า บรรจ่ เ กิ น ข่ ด จำ า กั ด นำ � า หนั ก บร
รที่่ ก ที่่ � แ นะนำ า เมื � อ ที่ำ า การเติิ ม สารลงในถัั ง มิ เ ช้� น นั � น อาจกระที่บติ� อ ควัามป็ลอดภั ย่ ในการบิ น
5. ติรวัจสอบให้ แ น� ใ จวั� า ม่ ส ั ญ ญาณ GNSS ที่่ � แ รงและเสาอากาศ D-RTK ไม� ม ่ ส ิ � ง ก่ ด ขวัางระหวั� า งการที่ำ า งาน
ระบบ Return to Home ( RTH
โดรนจะกลั บ ไป็ที่่ � Home Point โดย่อั ติ โนมั ติ ิ ในสถัานการณ์ ติ � อ ไป็น่ � :
Smart RTH: ผู ้ ใ ช้้ ก ดป็่� ม RTH ค้ า งไวั้
Failsafe RTH (RTH แบบสู ญ เส่ ย่ การเช้ื � อ มติ� อ ): สั ญ ญาณจากร่ โ มที่ขาดหาย่ไป็*
หากม่ ส ิ � ง ก่ ด ขวัางในระย่ะ 20 เมติรจากโดรน โดรนจะลดควัามเร็ วั ลง จากนั � น จะเบรกและบิ น อยู่ � ก ั บ ที่่ � โดรนออกจาก RTH และรอคำ า สั � ง เพีิ � ม เติิ ม
หากม่ ก ารแจ้ ง เติื อ น RTH ระหวั� า งโหมด Route Operation โดรนสามารถัวัางแผนเส้ น ที่างการบิ น สำ า หรั บ RTH เพีื � อ หลบหล่ ก สิ � ง ก่ ด ขวัางที่่ � เ พีิ � ม เข้ า มาเมื �
อวัางแผนแป็ลงเกษติร
* โดรนจะกลั บ จ่ ด ขึ � น บิ น หรื อ บิ น อยู่ � ก ั บ ที่่ � หากสั ญ ญาณจากร่ โ มที่คอนโที่รลขาดหาย่ไป็ กำ า หนดการดำ า เนิ น การน่ � ไ ด้ ใ นแอป็ Failsafe RTH (RTH
แบบสู ญ เส่ ย่ การเช้ื � อ มติ� อ ) จะใช้้ ไ ด้ เ มื � อ ม่ ก ารติั � ง RTH เที่� า นั � น
ฟังก์ ช้ ั น หลบหล่ ก สิ � ง ก่ ด ขวัางถัู ก ป็ิ ดใช้้ ง านในโหมด
●
ถัื อ ได้ เ มื � อ ใช้้ ใ นสภาพีแวัดล้ อ มที่่ � โ มดู ล เรดาร์ ไ ม� ส ามารถัที่ำ า งานได้ ติ ามป็กติิ ในสถัานการณ์ เ ช้� น น่ � จำ า เป็็ นติ้ อ งใช้้ ค วัามระมั ด ระวัั ง เป็็ นพีิ เ ศษ
กำารใช้ ส ารกำำ า จัั ด ศัั ต รู พื ื ช
1. หล่ ก เล่ � ย่ งการใช้้ ส ารกำ า จั ด ศั ติ รู พี ื ช้ แบบผงให้ ม ากที่่ � ส ่ ด เพีราะอาจที่ำ า ให้ อ าย่่ ก ารใช้้ ง านของระบบฉ่ ด พี� น ลดลง
2. สารกำ า จั ด ศั ติ รู พี ื ช้ เป็็ นพีิ ษ และม่ ค วัามเส่ � ย่ งร้ า ย่แรงติ� อ ควัามป็ลอดภั ย่ ติ้ อ งใช้้ ติ ามข้ อ กำ า หนดที่่ � ร ะบ่ ไ วั้ อ ย่� า งเข้ ม งวัด
3. ใช้้ น ำ � า สะอาดผสมสารกำ า จั ด ศั ติ รู พี ื ช้ และกรองของเหลวัที่่ � ผ สมแล้ วั ก� อ นจะเที่ลงในถัั ง พี� น เพีื � อ ป็ ้ องกั น ไม� ใ ห้ ติ ั วั กรองอ่ ด ติั น
4. การใช้้ ส ารกำ า จั ด ศั ติ รู พี ื ช้ อย่� า งม่ ป็ ระสิ ที่ ธิิ ภ าพีขึ � น อยู่ � ก ั บ ควัามเข้ ม ข้ น ของสารกำ า จั ด ศั ติ รู พี ื ช้ อั ติ ราการพี� น ระย่ะในการพี� น ควัามเร็ วั ของโดรน ควัามเร็ วั ลม
ที่ิ ศ ที่างลม อ่ ณ หภู ม ิ แ ละควัามช้ื � น เมื � อ ใช้้ ส ารกำ า จั ด ศั ติ รู พี ื ช้ กร่ ณ าคำ า นึ ง ถัึ ง ปั๊จจั ย่ ที่ั � ง หมดน่ �
5. ติ้ อ งคำ า นึ ง ถัึ ง ควัามป็ลอดภั ย่ ของ คน สั ติ วั์ หรื อ สิ � ง แวัดล้ อ มเป็็ นหลั ก ในการบิ น โดรน
สิ � ง สำ า คั ญ คื อ ติ้ อ งเข้ า ใจแนวัที่างการบิ น ขั � น พีื � น ฐาน เพีื � อ ควัามป็ลอดภั ย่ ของที่ั � ง ติั วั ค่ ณ เองและคนรอบข้ า ง อย่� า ลื ม อ� า นข้้ อ สงวนสิ ท ธิ์ิ � แ ล้ะ
คำ า แนะนำ า ด้ า นความปล้อดภั ย
28
)
ซึ � ง เป็ิ ดขึ � น เมื � อ ม่ ส ถัานการณ์ เช้� น เมื � อ สั ญ ญาณ
Attitude
อ� อ น โป็รดที่ราบวั� า การหลบหล่ ก สิ � ง ก่ ด ขวัางนั � น ไม� อ าจเช้ื � อ
GNSS