Table des Matières
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Si la course de suspension négative est
correcte, serrez le capuchon de valve bleu
dans le sens des aiguilles d'une montre.
Si vous ne parvenez pas à obtenir la course de
suspension négative souhaitée, des réglages
internes doivent peut-être être modifiés.
Contactez votre revendeur spécialisé.
6.5.7.2 Régler la détente
La détente définit la vitesse à laquelle la fourche
se détend après la contrainte. Le réglage de la
détente dépend du réglage de la pression d'air.
une course de suspension négative plus
importante nécessite des réglages de détente
plus faibles.
1 Tournez le dispositif de réglage de la détente
FOX dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'à la butée en position fermée.
Illustration 55 : Dispositif de réglage de la détente FOX (1)
sur l'extrémité de fourche
2 Tournez légèrement le dispositif de réglage de
la détente FOX dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
3 Réglez la détente de manière à ce que la
fourche se détende rapidement mais sans
cogner en haut. Lorsque la fourche cogne, elle
se détend trop vite et s'arrête brutalement
lorsqu'elle a parcouru toute la course de
détente. On peut alors entendre et ressentir un
léger choc.
MY20B04 - 4_1.0_01.10.2019
6.5.8
Régler l'amortisseur arrière Suntour
S'applique uniquement aux vélos électriques avec cet
équipement
6.5.8.1 Régler la course de suspension
négative
Une pression d'air excessive ou insuffisante dans
l'amortisseur arrière peut causer sa détérioration.
Ne dépassez pas la pression d'air maximale de
300 psi (20 bar).
La course de suspension négative dépend du
poids et de la position du cycliste. Selon les
préférences et l'usage, la course de suspension
négative du vélo électrique doit se situer entre
25 % et 30 % de la course de suspension totale
de l'amortisseur arrière.
Lors du réglage de la course de suspension
négative, assurez-vous que le dispositif de
réglage de la compression soit en position
ouverte, c'est-à-dire que le levier de
verrouillage soit en position OUVERT.
1 Retirez le capuchon de valve de la valve d'air.
2 Branchez une pompe à amortisseur à haute
1
pression.
3 Ajustez la pression d'air de l'amortisseur
arrière au poids du cycliste.
4 Retirez la pompe à amortisseur à haute
pression
5 Mesurez la distance entre le joint de la
chambre d'air et l'extrémité de l'amortisseur
arrière. Cette distance est la course de
suspension totale de l'amortisseur arrière.
6 Enfilez des vêtements de vélo normaux avec
vos bagages.
7 Adoptez une position de conduite normale sur
le vélo électrique et appuyez-vous (par
exemple à un mur ou un arbre).
8 Poussez le joint torique légèrement vers le bas
contre le joint de la chambre d'air.
9 Descendez du vélo électrique sans que la
suspension se comprime.
Utilisation
Remarque
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