Système De Surveillance De La Pression Des Pneus (Tpms) - Volvo XC90 Manuel Du Propriétaire

Le système de surveillance de la pression des
pneus 1 utilise des capteurs intégrés dans les
valves des pneus pour vérifier la pression de
gonflage des pneus. Lorsque le véhicule roule
à une vitesse d'environ 30 km/h (20 mi/h) ou
plus, ces capteurs transmettent les données
sur la pression de gonflage à un récepteur
situé dans le véhicule.
États-Unis - FCC ID : MRXG403MA4
Ce dispositif est conforme à l'article 15 des
règlements de la FCC. L'utilisation de ce
dispositif est autorisée seulement aux deux
conditions suivantes : (1) il ne doit pas pro-
duire de brouillage, et (2) l'utilisateur du
dispositif doit être prêt à accepter tout
brouillage radioélectrique reçu, même si ce
brouillage est susceptible de compromet-
tre le fonctionnement.
Lorsque le système TMPS détecte une
pression de gonflage trop basse, il allume
le témoin de pression des pneus (égale-
ment appelé indicateur) du tableau de bord
(voir page 67) et affiche un message dans
la fenêtre de renseignement. L'ampleur de
la perte de pression de gonflage détermine
le contenu du message.
Sur certains modèles, le code FCC est MRXTG315AM04
A
Ce système est offert de base sur les modèles vendus aux États-Unis et en option sur les modèles vendus au Canada.
1
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
Lorsque le système TMPS détecte une basse
pression de gonflage, il allume le témoin de
pression des pneus
indicateur) dans le tableau de bord et affi-
chera un des messages suivants dans la
fenêtre de renseignement :
PNEU VERIF PNEUS
TRÉS BASSE
.
REMARQUE
A
Si une anomalie survient dans le système
TPMS, le témoin de pression des pneus
clignotera pendant environ une minute et
PRESSION PNEU ENTRET
le message
REQUIS
s'affichera.
Chaque pneu, y compris le pneu de secours
(si fourni), doit être vérifié à tous les mois lors-
qu'il est froid et gonflé selon la pression de
gonflage recommandée par le fabricant du
véhicule indiquée sur la plaque-étiquette ou
sur l'étiquette concernant la pression de gon-
flage des pneus. (Si votre véhicule est équipé
de pneus de dimensions différentes de celles
indiquées sur la plaque ou sur l'étiquette de
pression de gonflage des pneus, vous devez
déterminer la pression de gonflage appro-
priée pour ces pneus.)
Votre véhicule est équipé d'un système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS),
un dispositif de sécurité renforcé, muni d'un
(également appelé
indicateur de basse pression des pneus qui
s'allume lorsqu'un ou plusieurs des pneus est
considérablement sous-gonflé. Par consé-
BAS. PRESS
quent, lorsque le témoin lumineux de basse
PRESSION PNEU
ou
pression s'allume, vous devez arrêter votre
véhicule et vérifier vos pneus dans les plus
brefs délais et les gonfler selon la pression de
gonflage appropriée. Conduire avec un pneu
considérablement sous-gonflé peut causer
une surchauffe du pneu et endommager le
pneu. Le sous-gonflage contribue également
à réduire le rendement du carburant et la
durée de vie de la bande de roulement et
peut affecter la tenue de route et l'aptitude au
freinage du véhicule.
Veuillez noter que le TPMS ne remplace pas
un bon entretien adéquat des pneus. Le
conducteur est responsable de maintenir une
pression de gonflage appropriée, même si le
sous-gonflage du pneu n'est pas assez
important pour allumer le témoin lumineux de
basse pression d'un pneu du TPMS.
Votre véhicule est également équipé d'un
témoin lumineux de défectuosité du TPMS
qui s'allume pour indiquer que le système ne
fonctionne pas correctement. Le témoin lumi-
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