Stihl E 140 Mode D'emploi page 12

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•
Vérifier le tambour de frein (1) et
l'hélice de ventilateur (2), les
remplacer si nécessaire,
Nota: Si le tambour de frein doit
être remplacé, vérifier le collier de
frein, voir 8.1
- Si le tambour de frein peut être
réutilisé, nettoyer et dépolir la
surface de friction en le passant
au papier abrasif ou à la toile
émeri à grain d'environ 120
(grain d'environ 120 µm).
1
•
Vérifier si l'empilage de tôles (1)
du rotor n'est pas endommagé;
le cas échéant, remplacer le ro-
tor. Pour cela, extraire l'hélice de
ventilateur et le roulement à
billes, voir 5.4 et 5.3.
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•
Contrôler le collecteur (2).
Nota: En cas de légères marques
d'usure, repasser le collecteur à la
toile émeri. En cas d'usure plus
prononcée, remplacer le rotor.
•
Contrôler le roulement à billes
(3), le remplacer si nécessaire,
voir 5.3.
Pour la repose, procéder dans
l'ordre inverse.
voir 5.4.
- Nettoyer le filetage de l'écrou à
fente et le tourillon du rotor avec
du produit dégraissant du com-
merce, à base de solvant, sans
chlorocarbures ni hydrocarbures
halogénés,
- Appliquer du Loctite,
sur le filetage de l'écrou à fente
et visser l'écrou à fente.
•
Bloquer le pignon d'attaque et
serrer l'écrou à fente à 8,0 Nm.
1
2
2 3
•
Accrocher le ressort de traction
le plus mince (1) au levier de
frein (2).
voir 10.2.
voir 10.2,
1
•
Avec le tube de montage (2)
1117 890 0900, accrocher le res-
sort de traction le plus épais (1)
au boulon d'articulation.
- Serrer les vis du carter de ré-
ducteur à 3,0 Nm et la vis du
protège-main à 4,5 Nm.
E140, E 160, E 180
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