Shimano RAPIDFIRE Plus ST-M4000 Manuel Du Revendeur page 4

• Chaque vélo peut avoir un comportement différent en fonction du produit. Par conséquent, il est important de comprendre
complètement et de se familiariser avec le fonctionnement du système de freinage de votre vélo (y compris la pression du
levier de frein et les caractéristiques de contrôle du vélo). Une mauvaise utilisation du système de freinage de votre vélo peut
entraîner une perte de contrôle ou une chute, et vous risquez de vous blesser grièvement. Pour un bon fonctionnement,
consultez votre revendeur de vélo ou le mode d'emploi du vélo. Il est important d'utiliser votre vélo et de vous familiariser avec
le freinage et d'autres fonctions de base, etc.
• Si les freins avant sont serrés avec trop de force, la roue risque de se bloquer, le vélo risque de se renverser et vous risquez de
vous blesser grièvement.
• Assurez-vous toujours que les freins avant et arrière fonctionnent correctement avant de rouler.
• La distance de freinage requise sera plus longue par temps humide. Réduisez alors votre vitesse et freinez à l'avance et en
douceur.
• Si la surface de la route est mouillée, les pneus déraperont plus facilement. Si les pneus dérapent, vous risquez de tomber de
votre vélo. Pour éviter de tomber, réduisez alors votre vitesse et freinez à l'avance et en douceur.
REMARQUE
Veillez également à informer les utilisateurs des points suivants :
• Assurez-vous de faire tourner la manivelle lors du changement de pignon.
• Lisez les manuels du concessionnaire du dérailleur avant, du dérailleur arrière et des freins.
• Les produits ne sont pas garantis contre l'usure naturelle et les détériorations dues à une utilisation et à un vieillissement
normal.
Installation d'éléments sur le vélo et entretien :
• Lorsque vous installez le type Top route, choisissez un cadre qui dispose de trois
supports de gaine comme indiqué sur le schéma de droite.
• Utilisez une gaine de câble assez longue pour conserver une certaine réserve lorsque vous tournez le guidon à fond d'un côté
ou de l'autre. Vérifiez également que le levier de commande ne touche pas le cadre du vélo lorsque vous tournez le guidon à
fond.
• Utilisez le câble spécifié et un guide-câble pour que le fonctionnement soit régulier.
• Graissez au préalable le câble interne et l'intérieur de la gaine avant d'utiliser votre vélo pour que qu'ils glissent facilement.
• L'utilisation d'un cadre avec un acheminement de câble interne est fortement déconseillée car la fonction de changement de
vitesses SIS risque d'être altérée en raison de sa forte résistance de câble.
• Une graisse spéciale est utilisée pour le câble de changement de pignon. N'utilisez pas de graisse haut de gamme ou d'autres
types de graisse car celles-ci peuvent entraîner une baisse des performances de changement de pignon.
• Si les réglages de changement de pignon ne peuvent pas être effectués, vérifiez si les extrémités de la fourche arrière sont
alignés. Vérifiez également si le câble est lubrifié et si la gaine n'est pas trop longue ou trop courte.
Le produit réel peut être différent de celui présenté sur le schéma, car ce manuel vise essentiellement à expliquer les
procédures d'utilisation du produit.
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Support de gaine extérieure