Los cojinetes y la corona se pueden montar en frío. La
operación de conexión podría ser facilitada calentando las
partes interesadas a una temperatura comprendida entre los
120 - 150°C (250 - 300°F), asegurándose que los casquillos se
encajen en las correspondientes sedes.
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Introducir la junta tórica en el alojamiento de la caja del
reductor (Fig. 28).
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Colocar la tapa del reductor sobre el cojinete del piñón;
utilizar dos tornillos o dos tornillos prisioneros M8 para
mantener la tapa en la posición correcta durante las
operaciones de montaje (Fig. 29, pos. ).
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Montar la tapa de la caja del reductor presionando la tapa
con un tampón o utilizando la herramienta específica cód.
27517400 (Fig. 30).
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Para facilitar la operación, atornillar al mismo tiempo
varios tornillos de fijación (Fig. 29, pos. ).
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Fijar la tapa de la caja del reductor con los 10 tornillos
M8x50 y apretar los tornillos con la llave dinamométrica
(Fig. 31) como se indica en el capítulo 3.
Fig. 28
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Controlar el estado del labio del retén del piñón; si es
necesario sustituirlo, colocar un retén nuevo en el piñón
utilizando la herramienta cód. 27904800.
En el caso que el eje presente un desgaste diametral
en correspondencia con el labio de retención, con
el fin de evitar tener que realizar la operación de
rectificación, es posible volver a colocar la anilla en
el segundo tope como se indica en la fig. Fig. 32.
Al terminar de montar el grupo reductor, comprobar
el sentido de giro del piñón.
Fig. 29
POSICIÓN DE LA
ANILLA DURANTE LA
RECUPERACIÓN DEL EJE
EN CASO DE DESGASTE
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Fig. 30
Fig. 31
POSICIÓN DE LA
ANILLA DURANTE EL
PRIMER MONTAJE
Fig. 32