Positions du volet de starter
Volet de starter fermé l – pour la mise
en route du moteur
Choisir cette position :
si le moteur est froid
–
si, après la mise en route, le moteur
–
cale à l'accélération ;
si le réservoir a été complètement
–
vidé (panne sèche).
Volet de starter ouvert j – pour la mise
en route du moteur
Choisir cette position :
si le moteur est chaud (dès que le
–
moteur a tourné pendant une
minute environ) ;
après le premier coup d'allumage ;
–
après la ventilation de la chambre
–
de combustion, si le moteur avait
été noyé.
Réglage du levier de commande
universel
Pour déplacer le levier de commande
universel de la position de marche
normale F vers la position de
démarrage n, enfoncer simultanément
le blocage de gâchette d'accélérateur et
MS 150 TC
la gâchette d'accélérateur et les
maintenir enfoncés – placer ensuite le
levier de commande universel dans la
position requise.
Lorsqu'on enfonce le blocage de
gâchette d'accélérateur en donnant
simultanément une impulsion sur la
gâchette d'accélérateur, le levier de
commande universel quitte la position
de démarrage n et passe en position
de marche normale F.
Pour arrêter le moteur, placer le levier
de commande universel en position
d'arrêt 0.
Pompe d'amorçage manuelle
Il faut actionner le soufflet de la pompe
d'amorçage manuelle :
pour le premier lancement ;
–
si le réservoir a été complètement
–
vidé (panne sèche).
Tenue de la tronçonneuse
Poser la tronçonneuse sur le sol,
N
dans une position sûre – se tenir
dans une position stable – la chaîne
ne doit toucher ni le sol, ni un objet
quelconque ;
empoigner fermement la poignée
N
de commande de la tronçonneuse
avec la main droite ;
appuyer le genou droit sur le
N
couvercle du carter de carburateur.
Lancement du moteur
De la main gauche, tirer lentement
N
la poignée du lanceur jusqu'au
premier point dur, puis tirer
vigoureusement d'un coup sec –
tout en poussant la poignée de
commande vers le bas – ne pas
sortir le câble sur toute sa longueur
français
67