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Notre expérience nous oblige à conclure que ces systèmes alternatifs ne contiennent
réellement aucun circuit reproduit - indépendamment des deux batteries. Les deux batteries
sont simplement déchargées par l'intermédiaire d'un régulateur, qui fournit la puissance aux
servos et au récepteur. Ce n'est pas une redondance.
À notre avis les circuits de ce type ne représentent pas de véritables systèmes redondants,
tel qu'il est nécessaire pour les modèles réduits d'avions de valeur et pour la fiabilité des
modèles en général.
3- MISE SOUS TENSION DE VOTRE POWERBOX ROYAL:
Reliez le SensorSwitch
sur le coté gauche ;
cela sert à commuter
les deux circuits de
puissance sur marche
et arrêt, et à activer la
fonction de boîte noire
(Pour les détails voir la
description qui suit).
Reliez les deux batteries aux ports de batterie. Assurer vous de relier le rouge au positif et le
Brèves instructions :
1. Reliez l'interrupteur électronique (sensor switch) et l'affichage à cristaux liquides à la
PowerBox.
2. Reliez les deux batteries aux ports de batteries
3. Mettez en marche le system en maintenant le bouton SET enfoncé jusqu'à ce que la
lumière rouge apparaisse, puis appuyez sur le bouton I puis le bouton II pour allumer
les deux batteries. Pour les arrêter, faite exactement le même processus.
noir au négatif ou vous brûlerez la PowerBox.
-8-
Branchez l'écran LCD
sur le coté droit ; le
boitier d'ajustement
est aussi connecté ici
lorsque nécessaire
(Pour les détails voir
la description qui
suit).
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