PowerBox Systems PowerBox Royal Mode D'emploi page 12

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Si tout est en ordre, appuyez à nouveau sur le bouton SET, éteignez cette première batterie
(la LED verte s'éteint) et commutez maintenant sur la deuxième batterie en utilisant l'autre
bouton poussoir (la seconde LED verte sur le commutateur s'éclaire). Si de nouveau tout est
en règle, appuyez sur le bouton SET une fois de plus et rallumer la première batterie (les
deux LED vertes s'allument). Vous avez maintenant vérifié les deux systèmes d'alimentation.
Pour couper la double alimentation, maintenez le bouton SET enfoncé une fois de plus « pour
armer » l'interrupteur. Les deux batteries peuvent maintenant être éteintes en appuyant sur
les boutons « I » et « II ».
Ce nouveau système de commutateur vous fournit le plus haut niveau de sécurité jamais
offerte !
Quand l'unité est éteinte, le circuit « stand-by – d'attente » des interrupteurs électroniques
de la PowerBox Royal consomme un courant à vide d'environ 5µA. Ceci s'assimile à une
fraction du taux de décharge spontanée de batteries normales.
Le câble plat relié au SensorSwitch devrait être branché à la fiche multibroche rouge à droite
de la double alimentation. Notez que l'état commuté n'est pas affecté si – quel qu'en soit la
raison - le SensorSwitch est accidentellement déconnecté ou est défaillant !
Veillez à prendre soin de déployer le câble plat de telle manière qu'il ne soit pas sujet aux
vibrations.
Ne le laissez pas se balancer dans le fuselage, et ne jamais le placer sous contrainte. Un
petit morceau de bande de mousse double face entre le câble et le fuselage est souvent
amplement suffisant.
Bien que notre produit soit très bien protégé contre les effets vibratoires, le commutateur
devrait toujours être monté dans une partie du modèle qui est relativement peu sujette aux
vibrations.
Conseil :
Veuillez noter que les côtés nus de fuselage en composites d'un grand modèle ne sont pas
appropriés pour le montage d'un interrupteur, car ils sont inévitablement sujets à de
considérables vibrations. Vous pouvez solder le problème en coupant une plaque de
contreplaqué (de 2 ou 3 millimètres d'épaisseur) d'environ 3 cm plus large que l'ouverture du
commutateur, et en le collant à un endroit approprié. La plaque absorbe une grande partie de
la vibration, et fournit en même temps plus d'épaisseur pour la prise des vis de fixation du
SensorSwitch.
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