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courses du servo soient au delà des possibilités maximum du potentiomètre, débranchez le
servo et tournez le bras du servo manuellement à la bonne position.
N'oubliez pas de réduire la course du servo avant de rebrancher le servo, autrement il
retournera immédiatement au-delà de sa butée.
Vous devez sauver (enregistrer) les données programmées une fois que vous avez terminé
les ajustements servo. Si la LED rouge associée s'allume, les données n'ont pas été
sauvées. Pour sauvegarder les données, tournez le sélecteur rotatif du bas jusqu'à 'Save' et
appuyez sur le bouton '+'. La LED rouge s'éteint, et les données sont maintenant transférées
dans la mémoire de la PowerBox Royal.
Si vous avez relié plusieurs servos à un seul canal et souhaitez les configurer pour qu'ils
fonctionnent de manière synchrone - peut-être parce qu'ils sont reliés à une gouverne
partagée, la procédure correcte est en premier lieu de placer le neutre commun, puis
l'extrémité droite commune, et enfin l'extrémité gauche commune.
Préparez les servos et terminez les tringleries de gouverne. Ajustez un servo, puis ajustez les
autres pour assortir au premier.
Il est tout à fait probable que vous deviez ajuster ces paramètres lors d'une saison de vol
type. Ce n'est pas un défaut dans le PowerBox Royal ; il reflète simplement les taux variables
d'usure des servos, par exemple le jeu des pignons, le potentiomètre ou le moteur.
Les grands avantages de configurer les servos multiples afin qu'ils fonctionnent en parallèle
de la même manière sont les suivant : le courant drain des servos est sensiblement réduit,
l'usure prématuré des servos – particulièrement au niveau moteur et potentiomètre - est
évitée, la vie utile des servos est sensiblement prolongée, et - surtout – les performances des
servos couplés peuvent être entièrement exploitées.
L'installation d'une PowerBox Royal peut certainement sauver un ou deux canaux de
contrôle quand vous installez l'émetteur. Par exemple, une application répandue est
l'aérofrein installé sur un planeur. Si vous devez réaliser un réglage fin des deux servos des
aérofreins, vous devrez assigner deux canaux de contrôle à l'émetteur. Avec la PowerBox
Royal vous assignez les deux servos (aérofrein droit et gauche) à un canal, et ajustez les
deux servos à la double alimentation, plutôt qu'à l'émetteur, en utilisant un seul canal.
De la même manière vous pouvez combiner la roue avant et la dérive sur un seul canal, et
installer les servos avec différentes courses et directions. Cela s'applique aussi aux deux
volets d'atterrissage, et à beaucoup d'autres systèmes.
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