Anomalías, Causas Y Soluciones - GYS GYSPOT PTI GENIUS Manuel D'utilisation

Soldadura con el electrodo monopunto
Durante la reparación de un vehículo, compruebe que el fabricante autoriza este tipo de proceso de soldadura.
Uso del brazo de guardabarros
La presión máxima se sitúa a 100 daN.
Juntas tóricas de doble nuez de brazo G9.
En el interior de la doble nuez de los brazos se encuentran dos juntas tóricas que hay que reemplazar en caso de fugas o cada 6 meses. Estas 2 juntas
son necesarias para evitar cualquier riesgo de fuga de líquido.
Estas juntas son juntas tóricas d=25 de 4. Cuando se reemplazan estas juntas, hay que colocar grasa sobre ellas. (ref. 050440 : grasa de contacto).
Nivel y eficacia del líquido de refrigeración
El nivel de líquido de refrigeración es importante para el buen funcionamiento de la máquina. Debe estar situado entre el mínimo y el máximo indicado
sobre el carro. Complete con agua desmineralizada si fuese necesario.
Reemplace el líquido de refrigeración cada 2 años:
Interrumpa la conexión eléctrica mediante el interruptor situado en la parte trasera de la máquina (posición OFF) y desconecte el aparato de
1
la instalación eléctrica.
2 Coloque un cubo de recuperación (30 l/min de capacidad) bajo el orificio de vaciado de la máquina.
3
4 Limpie el interior del depósito con agua común para retirar los depósitos.
5
Vuelva a colocar el tapón de drenaje. (
6 Llene el depósito de líquido de refrigeración (5l : 062511 / 10l : 052246)
7 Vuelva a colocar bajo tensión (posición ON) y compruebe la ausencia de fugas.
ANOMALÍAS, CAUSAS Y SOLUCIONES
Anomalías
El punto realizado no aguanta / se mantiene
mal
La punteadora perfora la chapa.
Falta potencia.
- Sobrecalentamiento rápidao de la máquina.
- El cable de potencia de hincha.
- Bomba en mal estado
- Líquido de refrigeración en mal estado
- Obstrucción del circuito.
GYSPOT PTI GENIUS
:
4 N.m)
Causas
Los caps utilizados están desgastados.
Mal decapado de las chapas.
El brazo registrado no corresponde con el
instalado.
Los caps utilizados están desgastados.
Presión de aire insuficiente.
La superficie no está preparada debida-
mente.
Problema de red eléctrica.
Caps ennegrecidos o dañados.
Mal bloqueo del brazo.
No hay circulación o hay mala circulación del
líquido de refrigeración
Obstrucción en el circuito de refrigeración
(conducto plegado)
Desenrosque el tapón de drenaje situado
debajo de la máquina con una llave torx
de 10 pulgadas. (Ref. S6262)
Soluciones
Cambie los caps.
Compruebe la preparación de las superficies.
Compruebe el brazo registrado en el pro-
grama.
Cambie los caps.
Compruebe la presión de la red de aire (min.
8 bar)
Prepare la superficie de trabajo.
Compruebe la estabilidad de la tensión de
la red.
Cambie los caps.
Compruebe el capítulo "Montaje y cambio de
brazos".
Abra el tapón del depósito del carro y
observe la presencia de retorno de líquido de
refrigeración.
Controle la funda del cable de unión con el
carro.
Compruebe el buen funcionamiento de la
bomba.
Compruebe el estado del líquido de refrige-
ración.
ES
103