Réglage De La Puissance En 2Ème Allure - baltur TBG 35P Manuel D'instructions Pour L'utilisation Et L'entretien

FONCTIONNEMENT À DEUX ALLURES
RÉGLAGE DE LA PUISSANCE DE PREMIER ALLUMAGE
• En cas de brûleur à deux allures, positionner la came de ré-
glage du débit du gaz de première flamme du servomoteur à un
angle d'ouverture d'environ 15°/20°.
• Si installé, ouvrir complètement le régulateur de débit de la
vanne de sécurité.
• Activer l'interrupteur Interrupteur MARCHE/ARRÊT du tableau
du brûleur ; l'appareil de commande reçoit ainsi la tension et le
programmateur détermine l'activation du brûleur comme décrit
dans le chapitre « Description du fonctionnement ». Lors de la
phase de préventilation, s'assurer que le pressostat de contrôle
de la pression de l'air effectue le changement de la position
fermée sans détection de pression, il doit passer en position fer-
mée avec détection de pression de l'air. Si le pressostat air ne
relève pas la pression suffisante, ni le transformateur de mise
en route ni les vannes de gaz de la veilleuse ne sont enclen-
chés ; l'appareil reste « bloqué ».
• Au premier allumage, des « blocages » successifs peuvent se
vérifier dus à :
• La sortie de l'air hors de la conduite du gaz n'a pas été correc-
tement exécutée et la quantité de gaz est donc insuffisante pour
permettre une flamme stable.
Adapter le débit d'air en première allure de la manière suivante :
• Desserrer l'écrou (1), régler l'ouverture du clapet d'air en agis-
sant sur la vis (2) ; la rotation dans le sens des aiguilles d'une
montre augmente le débit d'air, et vice versa.
- Procéder au réglage de l'air jusqu'à trouver une position
permettant l'allumage sans blocage.
IMPORTANT
Pour éviter tout endommagement du système des leviers,
on conseille de débloquer l'écrou (1) avec une clé et une
contre-clé.
- Il peut arriver que le courant d'ionisation s'oppose au
courant de décharge du transformateur d'allumage, les
deux courants suivent un parcours commun sur la « masse
» du brûleur ; ainsi, le brûleur se bloque en raison d'une
ionisation insuffisante. Inverser l'alimentation (côté 230V) du
transformateur d'allumage.
• Une autre cause du blocage peut être une « mise à la terre »
insuffisante de la carcasse du brûleur.
RÉGLAGE DE LA PUISSANCE EN 2ÈME ALLURE
• Au terme du réglage pour le premier allumage, éteindre le brû-
leur et fermer le circuit électrique qui commande l'activation de
la 2ème allure. Positionner l'interrupteur sur le circuit imprimé
en deuxième allure.
• Vérifier que la came de réglage du débit du gaz de la deu-
xième allure du servomoteur électrique est positionnée à
90°.
• Activer de nouveau le brûleur en fermant l'interrupteur général.
• Le brûleur s'allume et passe automatiquement à la deuxième
allure.
Avec des instruments spécifiques, régler la distribution d'air et de
gaz en procédant comme suit :
• Pour le réglage du débit du gaz, agir sur le régulateur de la
vanne : consulter les instructions relatives au modèle de vanne
de gaz à une allure installée.
• Éviter de maintenir le brûleur en fonction si le débit calorifique
brûlé est supérieur au débit maximum admis pour la chaudière,
afin d'éviter de l'endommager.
• Pour le réglage du débit d'air, desserrer les écrous (4) et (4a) en
agissant à l'aide d'une clé sur le tirant (3).
• Régler l'angle de rotation du clapet d'air dans la position né-
cessaire à garantir le débit d'air adéquat à la puissance brûlée.
DANGER / ATTENTION
Pour éviter tout endommagement du système des leviers,
on conseille de débloquer les écrous (4) et (4a) avec une
clé et une contre-clé.
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