Transporter Des Enfants Dans La Remorque Pour Enfants; Poids Total Autorisé En Charge; Déballage Et Montage; Déballage - Schindelhauer Bikes Viktor Manuel D'utilisation D'origine

11.2 Transporter des enfants dans la remorque pour
enfants
AVERTISSEMENT
!
Risque d'accident et de blessures !
Avec une remorque, votre vélo est beaucoup plus long et le poids
supplémentaire modifie la conduite et surtout les caractéristiques de
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freinage.
» Ne conduisez pas trop vite avec une remorque et maintenez une
vitesse constante.
» N'oubliez pas que le poids supplémentaire augmente votre
distance de freinage. Ajustez votre comportement de freinage en
conséquence.
• N'utilisez votre remorque pour enfants que si l'éclairage fonctionne et
est conforme aux réglementations régionales et nationales en vigueur.
• Pour que l'enfant soit correctement assis, choisissez une remorque avec
un dispositif de retenue.
• Transportez uniquement le nombre d'enfants autorisé pour la remorque
pour enfants.
• Faites équiper la remorque d'un fanion de couleur fluorescente d'au
moins 1,5 m de hauteur avec une tige flexible.
Les remorques pour enfants dotées d'un compartiment
passager stable et de ceintures de sécurité et testées
conformément à la norme DIN EN 15918 offrent une sécurité
maximale.
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12 Poids total autorisé en charge
AVERTISSEMENT
!
Risque d'accident et de blessures !
Une surcharge du vélo peut entraîner la rupture ou la défaillance
des composants liés à la sécurité et entraîner des accidents et des
blessures.
» Ne dépassez jamais le poids total maximum autorisé du vélo.
REMARQUE
Risque de dommages !
Une surcharge du vélo peut entraîner des dommages matériels.
» Ne dépassez jamais le poids total maximum autorisé du vélo.
Votre vélo a un poids total maximum autorisé que vous devez respecter
lorsque vous l'utilisez.
Tous les vélos Schindelhauer ont un poids total maximum autorisé de 120
kg. Les exceptions sont les modèles Gustav, Greta et Wilhelm, dont le poids
total maximum autorisé est de 130 kg.
Le poids total autorisé en charge se calcule en additionnant
les valeurs suivantes :
Vélo + cycliste + bagages/siège enfant
Si vous utilisez une remorque, le poids total de la remorque
(remorque + charge utile) est comptabilisé dans le poids
total du vélo et doit être pris en compte dans le poids total
maximal autorisé.
Déballage et montage
13 Déballage
Votre vélo a fait l'objet d'un contrôle qualité complet une fois la fabrication
terminée. Pour le transport, le guidon a été mis en position de transport et
les pédales ont été retirées.
Avant d'utiliser le vélo pour la première fois, le guidon doit être réglé et
les pédales montées.
Si vous avez acheté votre vélo Schindelhauer auprès de l'un de nos
revendeurs, les étapes de travail visées par cette section ont déjà été
effectuées.
Si vous effectuez vous-même l'installation, il est impératif de respecter les
consignes relatives aux couples de serrage
⇨ section « Couples de serrage » page 258 .
Votre vélo a été livré dans un carton plein.
Les transporteurs ont reçu la consigne de transporter toujours
le carton avec les flèches pointant vers le haut. Recherchez
d'éventuelles traces du transport (saleté, rayures) sur le
couvercle en carton, qui indiquent que le vélo a été transporté
à l'envers.
• Assurez-vous que les flèches figurant sur la boîte pointent vers le haut. Si
vous constatez des signes de transport inadéquat, contactez « Schindel-
hauer Bikes » ou votre vélociste pour faire contrôler certains composants.
• Retirez votre vélo par le haut du carton. Si nécessaire, demandez à une
deuxième personne de vous aider à sortir le vélo du carton. En raison de
leur conception, les vélos pèsent plus lourd que les vélos sans assistance
électrique.
• Retirez soigneusement tous les matériaux de rembourrage et d'embal-
lage du vélo.
• Vérifiez que tous les éléments devant être livrés avec votre modèle
sont présents
⇨ section « Aperçu du vélo et contenu de la livraison » page 190.
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Alignement du guidon

REMARQUE
Risque de dommages !
Un serrage excessif de la vis de réglage du cache ahead, vis 1 (fig. 5),
peut endommager le jeu de roulement et avoir un effet négatif sur le
comportement du guidon.
» Le jeu de roulement est réglé à l'aide de la vis 1 (fig. 5). Serrez la vis
juste assez pour faire en sorte que le jeu de roulement soit minime et
que la vis ne se desserre pas d'elle-même.
1. Desserrez les vis 1 et 2 sur la potence (fig. 5).
2. Redressez le vélo en position droite ; la potence et la roue avant doivent
être alignées.
3. Réglez le jeu de roulement ou le roulement de prétension. Pour ce faire,
serrez la vis 1 (env. 1 à 2 Nm).
4. Vérifiez le réglage du jeu de roulement. Pour vérifier le jeu de roulement,
faites bouger le vélo d'avant en arrière avec le frein avant activé. Si vous
constatez, entendez ou sentez que le cadre et la fourche se déplacent
l'un contre l'autre, resserrez un peu plus la vis 1 pour minimiser le jeu.
Un jeu de direction correctement réglé ne vibre pas et est facile à tourner.
5. Serrez la vis 2 (10 Nm).
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