Contrôler Les Courroies Gates Carbon Drive; Contrôler La Tension De La Courroie; Contrôler La Tension De La Courroie Avec Une Jauge De Contrôle; Contrôle De La Tension De La Courroie À La Main - Schindelhauer Bikes Viktor Manuel D'utilisation D'origine

45 Contrôler les courroies Gates Carbon Drive™
Lisez et suivez également les instructions :
⇨ chap. 23 « Système d'entraînement Gates Carbon Drive™ » page 226,
⇨ section « Nettoyage et entretien » page 255 .
REMARQUE
Risque de dommages !
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Endommagement de la courroie en cas de manipulation fausse ou
incorrecte. Une courroie préalablement endommagée peut se déchirer
de manière soudaine et inopinée en cas de conduite sous charge.
» Assurez-vous d'éviter les mauvais emplois décrits (fig. 51).
» Utilisez toujours une jauge de contrôle pour contrôler la tension de
la courroie. Contactez votre vélociste si vous ne disposez pas d'une
jauge de contrôle ou si vous n'êtes pas sûr de savoir comment
l'utiliser.
» Si la courroie glisse (« ratcheting »), il faut la remplacer à titre
préventif pour éviter tout risque de déchirure de la courroie pendant
la conduite.
À la livraison, le système Gates Carbon Drive™ est installé correctement,
avec une tension optimale.
Le système ne nécessite quasiment aucun entretien, la courroie et les
roues de courroie (poulies) n'ont pas besoin de lubrifiant.
• Manipulez la courroie avec le plus grand soin pour éviter d'endommager
ses fibres de carbone.
Les fibres de carbone peuvent supporter des forces de traction élevées,
mais sont en même temps sensibles aux charges de flexion, aux forces de
cisaillement, aux entailles et aux impacts. Même si les fibres de carbone
de la courroie sont munies d'une gaine, la manipulation de la courroie
nécessite autant de soin que les autres produits en carbone.
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Plier Tordre Plier vers l'arrière
Retourner Attacher ensemble Utiliser comme clé
à sangle
Soulever avec une Soulever avec un
couronne dentée levier
45.1 Contrôler la tension de la courroie
Le contrôle la tension de la courroie à la main n'est pas fiable et doit être
provisoire.
Utilisez toujours une jauge de contrôle pour contrôler la tension de la
courroie. Contactez votre vélociste si vous ne disposez pas d'une jauge de
contrôle ou si vous n'êtes pas sûr de savoir comment l'utiliser.
Il est important de régler correctement la tension de la
courroie pour permettre un fonctionnement sans faille et à
faible usure du système Gates Carbon Drive™.
Si la tension de la courroie est trop faible et la charge
trop élevée, il peut se produire un effet de « ratcheting »
(cliquetis). Les dents de la courroie glissent alors sur les dents
de la poulie arrière. Le cliquetis peut endommager les noyaux
en fibre de carbone et rendre la courroie inutilisable.
45.1.1 Contrôler la tension de la courroie avec une jauge
de contrôle
Utilisez toujours une jauge de contrôle pour contrôler la tension de la
courroie. Contactez votre vélociste si vous ne disposez pas d'une jauge de
contrôle ou si vous n'êtes pas sûr de savoir comment l'utiliser.
1. Placez la jauge de contrôle au-dessus de la courroie, sur les poulies
avant et arrière (fig. 52).
2. Appuyez la jauge de contrôle sur les deux poulies et lisez la valeur de
tension qui s'affiche.
Affichage de la jauge de contrôle (fig. 53)
Vert — tension de la courroie correcte.
Jaune — tension de la courroie trop élevée ; régler la tension.
Orange — tension de la courroie trop basse ; régler la tension.
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45.1.2 Contrôle de la tension de la courroie à la main
• Appliquez une force d'essai de 10 N (env. 1 kg) sur la courroie au dessus
et au milieu, entre les roues de courroie. La déformation doit être de
10 mm (+/- 1 mm) (fig. 54).
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