Schindelhauer Bikes Viktor Manuel D'utilisation D'origine page 41

Um den Lockring auf dem Freilaufkörper lösen zu können,
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benötigen Sie eine Schindelhauer-Riemenpeitsche und das
Lockring-Werkzeug. Diese können online in unserem Shop
erworben werden (www.schindelhauerbikes.com).
Riemenpeitsche Lockring-Werkzeug
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48.1 Umbau von Freilauf zu starrem Gang
1. Kontern Sie den Freilauf, indem Sie die Riemenpeitsche um das
Riemenrad legen und lösen Sie den Lockring (Abb. 70) gegen den Uhr-
zeigersinn. Schrauben Sie den Lockring vom Freilaufkörper und nehmen
Sie das Riemenrad ab.
2. Anschließend kann der Lockring wieder handfest auf den Freilaufkörper
geschraubt werden.
3. Die mitgelieferten Aluminiumspacer (1 + 2 mm) dienen zur Anpassung
der Riemenlinie (Abb. 71 links).
4. Das Riemenrad wird mit 6 x Torx 25 M5 x 12 Schrauben auf der Schei-
benbremsaufnahme montiert (Abb. 71 rechts).
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5. Der Zahnriemen darf nicht verschränkt laufen, wenn das Hinterrad
mittig zwischen den Streben ausgerichtet ist. Drehen Sie nun das
Hinterrad mittels der Kurbel durch und überprüfen Sie, ob der Riemen
in seiner Spur läuft und keine ratternden Geräusche macht. Falls der
Riemen nicht korrekt läuft oder Geräusche entstehen, muss die Rie-
menlinie mithilfe der übrigen Spacer justiert werden.
6. Ist die Riemenlinie korrekt justiert, müssen die Schrauben mit dem vor-
gegebenen Drehmoment angezogen werden
⇨ Abschnitt „Anzugsdrehmomente" Seite 86
.
48.2 Umbau von starrem Gang zu Freilauf
1. Schrauben Sie das Riemenrad von der Nabe entnehmen sie die ggf.
verwendeten Spacer.
2. Schieben sie die originale Spacerbestückung (8mm) auf den Freilauf-
körper (Abb. 72 links).
3. Schieben sie das Riemenrad auf den Freilaufkörper (Abb. 72 rechts).
4. Schrauben sie den Lockring handfest gegen das Riemenrad.
5. Bauen Sie nun das Laufrad in das Fahrrad ein, montieren Sie den
Riemen, bringen Sie die Riemenspannung auf und ziehen Sie die Achs-
schrauben des Hinterrades an.
6. Drehen Sie nun das Hinterrad mittels der Kurbel durch und überprüfen
Sie, ob der Riemen in seiner Spur läuft und keine ratternden Geräusche
macht. Falls der Riemen nicht korrekt läuft oder Geräusche entstehen,
muss die Riemenlinie durch Hinzufügen oder Entfernen von Spacern
justiert werden.
7. Sollte kein Justieren der Riemenlinie erforderlich sein, bauen Sie das
Hinterrad wieder aus und ziehen Sie den Lockring mit dem vorgegebe-
nen Drehmoment fest
⇨ Abschnitt „Anzugsdrehmomente" Seite 86.
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49 Verändern der Übersetzung (Singlespeed)
Viktor / Siegfried / Hektor
Durch das Verändern der Kombination von Riemenrad vorn und Riemenrad
hinten lässt sich die Übersetzung des Bikes anpassen. Dies ist insbeson-
dere für die Singlespeed-Modelle Viktor, Siegfried und Hektor entschei-
dend, um diese an den eigenen Fahrstil anzupassen. Durch das Verändern
der Übersetzung ist es ggf. auch nötig, den Zahnriemen zu wechseln, um
dessen Zähnezahl anzupassen.
⇨ Abschnitt „Mögliche Übersetzungen und Entfaltung" Seite 88
• Bestimmen Sie eine für Ihren Fahrstil angemessene Übersetzung. Lassen
Sie sich hierfür ggf. von Ihrem Fachhändler beraten.
• Überprüfen Sie, welche Komponenten für die gewünschte Übersetzung
getauscht werden müssen.
Um den Lockring und Riemenrad von der Nabe lösen zu
können, benötigen Sie eine Schindelhauer-Riemenpeitsche
und das Lockring-Werkzeug. Diese können online in unserem
Shop erworben werden (www.schindelhauerbikes.com).
Riemenpeitsche Lockring-Werkzeug
HINWEIS
Beschädigungsgefahr!
Montieren Sie nur Übersetzungen, welche für Ihr Modell freigegeben
sind. Nicht freigegebene Übersetzungen können zu schweren Beschä-
digungen an Rahmen und Antrieb führen!
⇨ Abschnitt „Mögliche Übersetzungen und Entfaltung" Seite 88
» Wenden Sie sich an Ihren Fachhändler, wenn Sie Fragen bezüglich
der richtigen Wahl Ihrer Übersetzung haben.
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