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La liste d'opérations suivante décrit les étapes que vous devez suivre pour activer et utiliser correctement le
module 3 en 1 et obtenir un bon fonctionnement des moteurs:
Avant chaque vol, TOUJOURS mettre l'émetteur sous tension en premier avant de connecter
la batterie de propulsion au module 3 en 1. Ne jamais connecter la batterie au module 3 en 1
avant d'avoir mis l'émetteur sous tension.
De même, ne jamais mettre l'émetteur hors tension avant d'avoir déconnecté la batterie du
module 3 en 1.
Le levier de commande des gaz (manche droit) et son trim doivent être en position basse pour
que le module 3 en 1 active le variateur et les moteurs.
Si vous effectuez le tout premier vol ou un vol d'essai après des réparations, vous devez vérifier que les
leviers des trims de direction, aileron et profondeur sont centrés .
Après avoir mis l'émetteur sous tension et vérifié que la tension de sa batterie est suffisante, connecter la
batterie de propulsion au module 3 en 1 .
Note: Chaque fois que l'émetteur est mis sous tension, il entre automatiquement en "Mode
Association" pendant quelques secondes (voir pages suivantes pour plus d'informations
concernant ce mode). Ceci est indiqué par le clignotement de la LED rouge située dans la partie
basse et gauche de l'émetteur. Dés que la LED cesse de clignoter et reste allumée, l'émetteur
quitte le "Mode Association". Il est recommandé d'attendre que l'émetteur soit sorti du "Mode
Association" avant de connecter la batterie de propulsion au module 3 en 1.
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Dès que la batterie est connectée au module 3 en 1, la LEd d'état doit clignoter en rouge
et ensuite en vert. Il est très important de ne pas bouger ou déplacer l'hélicoptère tant que
la LED clignote en vert indiquant que le processus d'initialisation et de calibration du gyro a
commencé. Il est possible de bouger l'hélicoptère pendant que la LED clignote en rouge ( le temps de le
poser après avoir connecté la batterie) et dès qu'il est immobile, la LED commence à clignoter en vert .
Ÿ
La LED reste ensuite allumée en vert pour indiquer que le modèle est prêt pour le vol. A partir de
cet instant, tout mouvement du manche ou du levier de trim des gaz mettra les moteurs en rotation . Eviter
de déplacer les commandes jusqu'au moment du décollage .
Note: Si la LED ne reste pas allumée en vert, vérifier les points suivants:
• Si après avoir clignoté en rouge, la LED reste allumée en rouge, la liaison entre l'émetteur et le récepteur du
module 3 en 1 est correcte mais le levier ou le trim des gaz ne sont pas en position basse . Vérifier la position
du trim et du levier, la LED doit clignoter en vert dès qu'ils seront tous les deux en position basse . Reprendre
la procédure normale dès que le modèle est prêt .
• Si après avoir clignoté en rouge, la LED clignote en vert et rouge, la liaison entre l'émetteur et le récepteur
du module 3 en 1 n'est pas correcte . Vérifier tout d'abord que l'émetteur est sous tension et que sa batterie
est suffisamment chargée . Si l'émetteur est déjà sous tension, mettre le module et l'émetteur hors tension
pour recommencer la procédure de mise sous tension et du passage par le "Mode Association" . Dès
que l'émetteur et le récepteur du module 3 en 1 sont correctement liés, la procédure doit se poursuivre
normalement .
Si le module 3 en 1 ne s'active pas malgré les vérifications di-dessus, contacter votre détaillant ou le
distributeur .
Après avoir placé l'hélicoptère dans une zone sécurisée et vérifié que la zone de rotation des
pales est libre de tout obstacle, vous pouvez faire démarrer les moteurs.
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