Horizon Hobby Vaterra 1969 Chevrolet Camaro SS Manuel De L'utilisateur page 62

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AVVISO: Quando si termina di usare il
veicolo, scollegare sempre la batteria
dall'ESC. L'interruttore dell'ESC cont-
rolla solo l'alimentazione al ricevitore e
ai servi, ma l'ESC continua ad assor-
bire corrente dalla batteria, portandola
ad una sovrascarica con possibilità di
danni permanenti alla batteria.
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Impostazioni di Default
elementi pRogRammaBili
1 modo funzionamento
2 forza freno motore
3 soglia tensione
spegnimento
4 modalità di avvio (punch)
5 massima forza freno
descRizioni
1 modo di funzionamento
•
solo avanti con freno
Utilizzato principalmente nelle
gare, permette solo il controllo
della marcia avanti e del freno.
•
marcia avanti/indietro con freno
Questo è il modo base valido
in tutte le situazioni, permette
il controllo della marcia avanti,
indietro e del freno. Per passare
dalla marcia avanti alla marcia
indietro e viceversa, bisogna che
il veicolo sia completamente fermo.
Trovandosi in frenata o in marcia
indietro, se si accelera, il veicolo
parte subito in avanti.
valoRe pRogRammaBile
1 2 3
Solo avanti Avanti/Indietro
con freno con freno
0% 5% 10%
non protetto 2,6V/cella 2,8V/cella
Livello 1 Livello 2 Livello 3
25% 50% 75%
2 forza freno motore
Regola la quantità di freno che viene
applicata automaticamente quando
si riporta il comando motore al punto
neutro. Questo simula il freno motore
di un veicolo normale, migliorando
il comportamento in curva e, in
generale, la risposta ai comandi.
3 soglia tensione spegnimento
Questa funzione aiuta a prevenire
la sovrascarica delle batterie. L'ESC
controlla continuamente la tensione
della batteria; se scende sotto la so-
glia minima per 2 secondi, la potenza
viene tagliata e il LED rosso lampeg-
gia 2 volte ripetutamente. Il calcolo
della soglia di spegnimento è basato
sulla tensione delle singole celle
Li-Po. Per le batterie NiMH, se la loro
tensione è superiore a 9.0 V, viene
considerata come un pacco Li-Po
da 3 celle; se è inferiore a 9.0 V, sarà
considerata come un pacco LiPo da 2
celle. Esempio: per una batteria Ni-MH
4 5 6
15% 20% 25%
3,0V/cella 3,2V/cella 3,4V/cella
Livello 4
100%
da 8.0 V usata con una soglia di 2.6V/
cella, sarà considerata come una bat-
teria Li-Po da 2 celle e la soglia sarà
5.2 V (2.6 x 2 = 5.2).
4 accelerazione all'avvio (punch)
Stabilisce l'accelerazione iniziale
quando l'auto si avvia. Il livello
1 dà una accelerazione molto
debole, mentre il livello 4 dà
una accelerazione più forte.
5 massima forza freno
Regola la forza massima di frenata.
Un valore alto consente frenate
brusche, ma potrebbe causare
il bloccaggio delle ruote, con
perdita di controllo dell'auto.
7 8
30% 40%