Affectation De L'émetteur Et Du Récepteur; Test Des Commandes - Horizon Hobby Vaterra 1969 Chevrolet Camaro SS Manuel De L'utilisateur

AffEcTATION dE l'éMETTEUR ET dU RécEpTEUR
proCEdurE d'aFFECtation
1 Vérifiez que l'émetteur et le véhicule sont hors-tension.
2 Insérez la prise d'affectation dans le port battery/bind du
récepteur. Il n'est pas nécessaire de débrancher les autres
prises pour effectuer l'affectation.
3 Quand la prise d'affectation est insérée, mettez le véhicule
sous tension. La DEL verte du récepteur se met à clignoter.
4 Placez le volant et la gâchette en positions de failsafe
et maintenez ces positions jusqu'à la fin du processus
d'affectation.

TEST dES cOMMANdES

avant
arrièrE
5 Pressez le bouton Bind (affectation) de l'émetteur tout en
le mettant sous tension. Après un délai de 4 secondes, la
DEL verte de l'émetteur va se mettre à clignoter indiquant
l'entrée en mode affectation.
6 Relâchez le bouton Bind après que la DEL rouge du récepteur
se met à clignoter. Maintenez les positions de failsafe jusqu'à
la fin de l'affectation. La DEL verte du récepteur s'éclaire de
façon fixe quand l'affectation est terminée.
7 Déconnectez la batterie du contrôleur. Retirez la prise
d'affectation du récepteur. Le récepteur conservera
l'affection à l'émetteur jusqu'à la prochaine affectation.
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Votre émetteur Spektrum est
livré déjà affecté à votre véhicule.
Si vous rencontrez des difficultés
pour effectuer l'affectation, référez-
vous au guide de dépannage pour
des instructions complémentaires.
Si nécessaire, contactez le service
technique Horizon Hobby.
Effectuez un test des commandes
avec le véhicule les roues sur le sol.
Si les roues se mettent à tourner
après le démarrage du véhicule,
réglez le potentiomètre "TH. Trim"
situé à gauche du volant jusqu'à
l'arrêt de la rotation des roues. Pour
faire tourner les roues vers l'avant,
pressez la gâchette. Pour freiner les
roues, poussez la gâchette jusqu'à
l'arrêt du véhicule. Quand vous vous
déplacez en marche avant, le véhicule
doit parfaitement rouler droit sans
devoir corriger la trajectoire à l'aide
du volant. Si ce n'est pas le cas ,
réglez le potentiomètre "ST. Trim"
de façon à obtenir une trajectoire
parfaitement droite sans devoir
agir sur le volant.
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