Horizon Hobby Vaterra 1969 Chevrolet Camaro SS Manuel De L'utilisateur page 46

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HINWEIS: Trennen Sie nach
dem Fahren immer den Akku vom
Regler. Der Schalter des Reglers
schaltet nur den Strom vom
Empfänger und Servos. Der Regler
verbraucht weiterhin Strom wenn
der Akku angeschlossen bleibt,
was zu möglicher Tiefentladung
und Beschädigung des Akkus
führen könnte.
30
Standardeinstellungen
PrograMMieroPtionen PrograMMierBare einStellungen
1
1 Betriebsmode Vorwärts mit
Bremse
0%
2 widerstandsbremse
(drag Brake)
ohne Schutz
3 niederspannungsab-
schaltung
4 Startmode (Punch) Level 1
5 Max Bremskraft 25%
BeSchreiBungen
1 Betriebsmodes
•
Nur Vorwärts mit Bremse
Geeignet für den Wettbewerbsein-
satz. Dieser Mode erlaubt nur die
Vorwärts- und Bremskontrolle.
•
Vorwärts / Rückwärts mit Bremse
Dieser Mode ist ein universeller
Mode der Vorwärts, Rückwärts
und Bremse ermöglicht. Um die
Rückwärtsfunktion zu aktiveren
bremsen Sie bis das Fahrzeug
zum stehen gekommen ist und
geben dann erneut Bremse.
Geben Sie bei dem Bremsen
oder Rückwärtsfahren wieder
Gas wird dieses unverzüglich
in Vorwärtsfahrt umgesetzt.
2 widerstandsbremse
Stellt den Anteil der automatischen
Bremse ein der bei Gas auf Neutral-
stellung wirkt. Dieses simuliert die
Motorbremse eines echten Fahrzeug-
es und vereinfacht das Einlenken
und die Fahrzeugkontrolle allgemein.
2 3
Vorwärts/Rück-
wärts mit Bremse
5% 10%
2.6V/Cell 2.8V/
Cell
Level 2 Level 3
50% 75%
3 niederspannungsabschaltung
Die Funktion hilft eine Tiefentladung
des Akkus zu vermeiden. Der Regler
überwacht dabei kontinuierlich die
Akkuspannung. Sollte die Span-
nung für 2 Sekunden unter die
Abschaltschwelle fallen, wird die Aus-
gangsleistung abgeschaltet und die
rote LED blinkt wiederholt zwei Mal.
Der Schwellenwert der Abschaltung
basiert auf die individuelle Li-Po
Zellspannung. Für Ni-MH Akkus gilt
wenn die Spannung höher als 9.0
Volt ist, wird der Akku als 3S Li-Po
Akku gewertet. Sollte die Spannung
niedriger als 9.0 Volt wird der Akku als
2 S Li-Po Akku gewertet. Beispiel: Für
ein 8 Volt Ni-MH Akku mit einer Ab-
schaltspannung von 2.6 Volt per Zelle
gilt er wird als 2S Li-Po Akku gewertet
und die Abschaltspannung beträgt
5,2 Volt (2,6Volt x 2= 5,2).
4 5 6 7
15% 20% 25% 30%
3.0V/ 3.2V/ 3.4V/
Cell Cell Cell
Level 4
100%
4 Start Mode (Punch)
Diese Einstellung regelt das initiale
Gas wenn das Fahrzeug beschleunigt.
Level 1 steht für eine sanfte Be-
schleunigung, Level 4 liefert eine
stärkere initiale Beschleunigung.
5 Maximale Bremsleistung
Regelt den Anteil der maximalen
Bremsleistung. Ein höherer Wert lief-
ert eine stärkere Bremsleistung, kann
aber auch zum Blockieren der Räder
führen, was den Kontrollverlust des
Fahrzeuges zu Folge haben kann.
8
40%