Veicolo Resistente All'acqua Con Elettronica Impermeabile; Precauzioni Generali; Manutenzione In Condizioni Umide - Horizon Hobby Vaterra 1969 Chevrolet Camaro SS Manuel De L'utilisateur

VEIcOlO RESISTENTE All'AcquA cON ElETTRONIcA ImpERmEAbIlE

Il vostro nuovo veicolo Horizon
Hobby è stato progettato e costruito
con una combinazione di componenti
impermeabili e resistenti all'acqua, per
consentirvi di utilizzare il prodotto in
molte situazioni "umide", incluse
le pozze e anche la pioggia.
Sebbene tutto il veicolo sia altamente
resistente all'acqua, tuttavia non è
completamente impermeabile e NON si
può trattare come fosse un sottomarino.
I vari componenti elettronici usati sul
veicolo, come il regolatore elettronico di
velocità (ESC), i servi e il ricevitore, sono
impermeabili, però molti dei componenti
meccanici sono solo resistenti all'acqua
e non si possono immergere.
Le parti metalliche, inclusi i cuscinetti,
le cerniere, viti e dadi, come pure i con-
tatti sui cavi elettrici, sono suscettibili di
corrosione se non si fa una particolare
manutenzione dopo l'uso sul bagnato.
Per prolungare al massimo le prestazioni
nel tempo e tenere valida la garanzia,
le procedure descritte nella sezione

"Manutenzione in condizioni umide",

si devono applicare regolarmente se
si sceglie di correre sul bagnato. Se
non siete disposti ad eseguire questa
manutenzione aggiuntiva, allora dovete
evitare di utilizzare il veicolo in queste
condizioni.
ATTENZIONE: La mancata applicazione di queste cautele mentre si usa questo prodotto e il rispetto delle
seguenti precauzioni, potrebbe portare ad un malfunzionamento del prodotto e/o ad invalidare la garanzia.

pRecauzioni geneRali

»
Leggete attentamente le procedure di manutenzione del
vostro veicolo in condizioni umide, per essere sicuri di avere
tutte le attrezzature necessarie per questo scopo.
»
Non tutte le batterie si possono usare in condizioni di
umidità. Consultate il costruttore delle batterie prima di
utilizzarle. Non usate le batterie LiPo in queste condizioni.
»
Molti trasmettitori non sono resistenti all'acqua. Consultate
i relativi manuali o il costruttore prima dell'utilizzo.
»
Non utilizzate mai il vostro trasmettitore o il veicolo
quando ci sono lampi.
»
Non utilizzate il vostro veicolo quando c'è il rischio che entri
in contatto con acqua salata (acqua marina o acqua prove-
niente da una strada su cui sia stato sparso del sale), acqua
contaminata o inquinata. L'acqua salata è molto conduttiva
e altamente corrosiva, perciò bisogna usare molta cautela.
»
Anche il minimo contatto con l'acqua potrebbe ridurre
la vita del vostro motore se non è stato certificato come
impermeabile o resistente all'acqua. Se dovesse essere
troppo umido, accelerate poco finchè l'acqua non viene
rimossa dal motore. Far girare forte un motore bagnato
potrebbe danneggiarlo rapidamente.
»
Guidare sul bagnato può ridurre la vita del motore. La re-
sistenza aggiuntiva in queste condizioni causa uno sforzo
eccessivo. Modificate il rapporto di riduzione diminuendo il
pignone o aumentando la corona. Questo aumenta la coppia
(e la vita del motore) quando si utilizza il veicolo nel fango,
in pozzanghere profonde o qualsiasi altra situazione in
cui l'umidità possa aumentare il carico del motore
per lungo tempo.
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manutenzione in condizioni umide
»
Togliere la batteria ed asciugarne i contatti. Se avete un
compressore o una bombola di aria compressa, soffiate
via l'eventuale acqua rimasta all'interno del connettore.
»
Smontate le ruote/gomme dal veicolo e risciacquatele con
attenzione per togliere il fango e la polvere usando un getto
di acqua. Evitate di risciacquare i cuscinetti e la trasmissione.
AVVISO: In questi casi non usate acqua sotto pressione
per pulire il vostro veicolo.
»
Usate un compressore o una bombola di aria
compressa per asciugare il veicolo e togliere i residui
di acqua eventualmente rimasti nelle piccole fessure
e negli angoli.
»
Spruzzare un olio impermeabilizzante o un lubrificante
su cuscinetti, elementi di fissaggio e altre parti metalliche.
Non spruzzare sul motore.
»
Lasciate che il veicolo si asciughi all'aria prima di riporlo.
L'acqua (e l'olio) continuerà a gocciolare per alcune ore.
»
Smontate il veicolo frequentemente, ispezionando
e lubrificando le parti seguenti:
•
I cuscinetti dei mozzi sugli assi anteriore e posteriore.
•
Tutte le scatole di trasmissione, ingranaggi e differenziali.
•
Pulite il motore con un adatto prodotto aerosol e
rilubrificate le boccole con olio leggero per motore.
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