Contenuto; Componenti; Veicolo Resistente All'acqua Con Elettronica Impermeabile; Precauzioni Generali - Horizon Hobby Losi TENACITY TT PRO Manuel D'utilisation

CONTENUTO

COMPONENTI

• Losi TENACITY TT PRO RTR con tecnologia SMART e AVC
® ®
4WD Trophy Truck in scala 1/10 (LOS03019V2T1/T2)
• Trasmittente Spektrum ™ DX3 ™ 2,4 GHz (SPM2340)
• Ricevitore di superficie Spektrum DSMR
• Servo Spektrum 15 kg 23T impermeabile ingranaggio in acciaio (SPMS614S)
• ESC Brushless Spektrum Firma ™ SMART 130 A (SPMXSE1130)
• Motore Brushless Spektrum Firma 3150 Kv (SPMXSM1000)
• 4 pile AA (per la trasmittente)
TECNOLOGIA SPEKTRUM SMART
ESC e ricevitore del veicolo integrano la tecnologia Spektrum SMART e possono
fornire informazioni telemetriche quali la tensione della batteria e la temperatura del
buggy. Per sfruttare la tecnologia SMART è necessario disporre di una trasmittente
compatibile. La trasmittente DX3 Active fornita in dotazione può essere associata a
un modulo Bluetooth Spektrum (SPM6741) in modo da poter utilizzare un qualunque
dispositivo mobile come schermo per la telemetria tramite l'applicazione Spektrum Dashboard. Un'alternativa eventualmente da valutare è il passaggio a una trasmittente Spektrum compatibile con
la tecnologia SMART, come i modelli DX5C (SPMR5100, solo trasmittente), DX5 Pro (SPMR5010, solo trasmittente) o DX5 Rugged (SPM5200, include la ricevente SR515). Utilizzate batterie di bordo
Spektrum SMART per il veicolo per sfruttare appieno la tecnologia SMART e ricevere anche i dati telemetrici delle batterie.
Per maggiori informazioni, visitare il sito www.SpektrumRC.com.

VEICOLO RESISTENTE ALL'ACQUA CON ELETTRONICA IMPERMEABILE

Il vostro nuovo veicolo Horizon Hobby è stato progettato e costruito con una combinazione
di componenti impermeabili e resistenti all'acqua, per consentirvi di utilizzare il prodotto in
molte situazioni "umide", incluse pozze, ruscelli, erba bagnata, neve e anche pioggia.
Sebbene tutto il veicolo sia altamente resistente all'acqua, tuttavia non è completamente
impermeabile e NON si può trattare come fosse un sottomarino. I vari componenti elettronici
usati sul veicolo, come il regolatore elettronico di velocità (ESC), i servi e il ricevitore, sono
impermeabili, però molti dei componenti meccanici sono solo resistenti all'acqua e non si
possono immergere.
Le parti metalliche, inclusi i cuscinetti, le cerniere, viti e dadi, come pure i contatti sui cavi
elettrici, sono suscettibili di corrosione se non si fa una particolare manutenzione dopo l'uso
sul bagnato. Per prolungare al massimo le prestazioni nel tempo e tenere valida la garanzia,
le procedure descritte nella sezione "Manutenzione in condizioni umide," si devono applicare
regolarmente se si sceglie di correre sul bagnato. Se non siete disposti ad eseguire questa
manutenzione aggiuntiva, allora dovete evitare di utilizzare il veicolo in queste condizioni.
ATTENZIONE: L'uso incauto di questo prodotto o il mancato rispetto delle seguenti
precauzioni può portare ad un malfunzionamento del prodotto e/o invalidare la garanzia.

PRECAUZIONI GENERALI

• Leggete attentamente le procedure di manutenzione del vostro veicolo in condizioni umide,
per essere sicuri di avere tutte le attrezzature necessarie per questo scopo.
• Non tutte le batterie si possono usare in condizioni di umidità. Consultate il costruttore
delle batterie prima di utilizzarle. Bisogna avere cautela quando si usano le batterie Li-Po in
condizioni di bagnato.
• Molti trasmettitori non sono resistenti all'acqua. Consultate i relativi manuali o il costruttore
prima dell'utilizzo.
• Non utilizzate mai il vostro trasmettitore o il veicolo quando ci sono lampi.
• Non utilizzate il vostro veicolo quando c'è il rischio che entri in contatto con acqua salata
(acqua marina o acqua proveniente da una strada su cui sia stato sparso del sale), acqua
contaminata o inquinata. L'acqua salata è molto conduttiva e altamente corrosiva, perciò
bisogna usare molta cautela.
• Anche il minimo contatto con l'acqua potrebbe ridurre la vita del vostro motore se non è
stato certificato come impermeabile o resistente all'acqua. Se dovesse essere troppo umido,
accelerate poco finchè l'acqua non viene rimossa dal motore. Far girare forte un motore
bagnato potrebbe danneggiarlo rapidamente.

AVVIO RAPIDO

Si prega di leggere tutto il manuale per conoscere completamente il veicolo TEN SCBE RTR per poterlo mettere a punto e fargli la manutenzione.
1. Leggere le precauzioni per la sicurezza che si trovano in questo manuale.
2. Caricare la batteria del veicolo. Fare riferimento alle avvertenze per la carica e
a tutte le informazioni riguardanti la carica, comprese in questo manuale.
3. Installare nel trasmettitore le pile AA. Usare solo pile alcaline o batterie ricaricabili.
4. Montare sul veicolo la batteria completamente carica.

CARICA DELLA BATTERIA

Scegliere una batteria ideata per lavorare con l'ESC Brushless Spektrum Firma SMART 130
A (SPMXSE1130). Si consiglia una batteria hardcase Spektrum 5000 mAh 2S 7,4 V 50C
SMART LiPo con connettore IC5 (SPMX50002S50H5) oppure una batteria hardcase Spektrum
5000 mAh 3S 11,1 V 50C SMART LiPo con connettore IC5 (SPMX50003S50H5). Scegliere un
caricabatterie adatto alle batterie LiPo 2S e/o 3S.
TENACITY TT PRO RTR WITH SMART TECHNOLOGY: 1:10 4WD TROPHY TRUCK • MANUALE DI ISTRUZIONI
:
®
® 6 canali AVC ® (SPMSR6200A)
• Guidare sul bagnato può ridurre la vita del motore. La resistenza aggiuntiva in queste
condizioni causa uno sforzo eccessivo. Modificate il rapporto di riduzione diminuendo il
pignone o aumentando la corona. Questo aumenta la coppia (e la vita del motore) quando
si utilizza il veicolo nel fango, in pozzanghere profonde o qualsiasi altra situazione in cui
l'umidità possa aumentare il carico del motore per lungo tempo.

MANUTENZIONE IN CONDIZIONI UMIDE

• Scaricare l'acqua raccolta negli pneumatici facendoli girare ad alta velocità. Togliere la carrozzeria e
rovesciare il veicolo, poi dare alcune brevi accelerate finché l'acqua non viene rimossa.
ATTENZIONE: Durante l'operazione precedente, tenere sempre lontano dalle parti
rotanti mani, dita, attrezzi o altri oggetti liberi di muoversi.
• Togliere la batteria ed asciugarne i contatti. Se avete un compressore o una bombola di aria
compressa, soffiate via l'eventuale acqua rimasta all'interno del connettore.
• Smontate le ruote/gomme dal veicolo e risciacquatele con attenzione per togliere il fango e
la polvere usando un getto di acqua. Evitate di risciacquare i cuscinetti e la trasmissione.
AVVISO: Non usare acqua sotto pressione per pulire il vostro veicolo.
• Usate un compressore o una bombola di aria compressa per asciugare il veicolo e togliere i
residui di acqua eventualmente rimasti nelle piccole fessure e negli angoli.
• Spruzzare un olio impermeabilizzante o un lubrificante su cuscinetti, elementi di fissaggio e
altre parti metalliche. Non spruzzare sul motore.
• Lasciate che il veicolo si asciughi all'aria prima di riporlo. L'acqua (e l'olio) continuerà a
sgocciolare per alcune ore.
• Smontate il veicolo più di frequente, ispezionando e lubrificando le parti seguenti:
- I cuscinetti dei mozzi sugli assi anteriore e posteriore.
- Tutte le scatole di trasmissione, ingranaggi e differenziali.
- Pulite il motore con un adatto prodotto aerosol e rilubrificate le boccole con olio leggero
per motore.
5. Accendere il trasmettitore e poi il veicolo. Aspettare 5 secondi in modo che
l'ESC possa inizializzarsi. Accendere sempre il trasmettitore prima del veicolo e
spegnerlo dopo aver spento il veicolo.
6. Verificare che i comandi e i servi che li controllano si muovano nella giusta direzione.
7. Guidare il veicolo.
8. Eseguire tutte le manutenzioni necessarie.
Si consiglia il caricatore/scaricatore con bilanciamento in ingresso Dynamite Passport P1
mini-AC (DYNC3015). Fare riferimento ai manuali di batteria e caricabatterie per istruzioni su
utilizzo, sicurezza e carica.
IMPORTANTE: se si utilizza una batteria 3S, è necessario sostituire il pignone del motore con
il pignone 15T fornito con il modello.
IT
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