Procedimiento De Lubricación; Funcionamiento - Zoeller X6161 Mode D'emploi

La reparación y el servicio deben ser llevados a cabo por una
AVISO
firma aprobada por Zoeller Company. Para reparar una bomba con motor a prueba
de explosión, según la política ZM0212-3d, comuníquese con el Departamento
de Apoyo al Producto de Zoeller para información adicional.
Si las reparaciones de la carcasa del motor, el adaptador o el
AVISO
tapón obturador son realizadas por una empresa no aprobada para trabajar con
motores a prueba de explosión, la clasificación de a prueba de explosión se anula
y la etiqueta de aprobación de FM y CSA DEBE QUITARSE DE LA BOMBA.
PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD
Para su protección, siempre desconecte la bomba de la fuente
ADVERTENCIA
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de alimentación eléctrica antes de manipularla.
No entre nunca al depósito hasta que no haya sido debidamente
ADVERTENCIA
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ventilado y comprobado. Toda persona que entre al depósito debería llevar
puesto un arnés con cuerda de seguridad que llegue a la superficie, de modo
que se le pueda halar en caso de asfixia. Las aguas negras emanan gases de
metano y ácido sulfhídrico, que pueden ser muy tóxicos.
La instalación y comprobación de los circuitos eléctricos y de hardware deberán
ser llevadas a cabo por un electricista certificado.
Nunca manipula la bomba por el cable de alimentación.
La unidad debe lavarse y desinfectarse por dentro y por fuera
ADVERTENCIA
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antes del servicio.
INSPECCIÓN GENERAL DEL SISTEMA
Antes de poner en marcha el sistema, un técnico calificado deberá hacer un
Reporte de arranque.
El cableado y la tierra deberán apegarse al código eléctrico
! ADVERTENCIA
nacional y a todos los códigos y reglamentos locales aplicables.
Precauciones eléctricas. Antes de reparar o dar mantenimiento a la bomba, apague el circuito de alimentación principal. Asegúrese de
ADVERTENCIA
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llevar puesto calzado con suela de protección aislante y de no pararse en el agua. De haber una inundación, comuníquese con la compañía
de electricidad de la localidad o con un electricista certificado para que desconecte el servicio eléctrico de la bomba antes de quitarla.
Las bombas que llevan aceite se presurizan y calientan en condiciones de operación. Para repararlas o darles mantenimiento,
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dejarlas enfriar unas 2-1/2 horas después de apagarlas.
Problema
A. La bomba no enciende o no funciona.
B. El motor se recalienta y dispara en sobrecarga.
C. La bomba no se apaga.
D. La bomba funciona pero procesa muy poca agua
o nada.
E. La bomba arranca y se detiene con demasiada
frecuencia.
F. En la caja de control se enciende y parpadea una
luz roja grande.
G. Se acumulan grasa y sólidos en la cavidad alrededor
de la bomba.
GENERAL MAINTENANCE
LISTA DE CONTROL DE SERVICIO
Causas comunes
Fusible fundido del panel o disyuntor, voltaje bajo, sobrecarga térmica abierta, circuito de condensadores
defectuoso, impulsor obstruido, interruptor de flotador retenido abajo o defectuoso, conexiones de cables
del panel de control mal hechas, agua en tapón.
Voltaje incorrecto, impulsor bloqueado, carga negativa (descarga por debajo de la admisión de la bomba).
Flotador de apagado defectuoso. La bomba funciona continuamente con bajo nivel de agua. Bajo nivel de
aceite en la carcasa del motor.
Bloqueo de aire, suciedad debajo de los componentes del flotador, interruptor defectuoso, volumen
de aguas negras entrante que supera la capacidad del motor.
Toma obstruida con grasa o lodo, bomba de aire bloqueada (limpiar orificio de ventilación), voltaje bajo o
incorrecto, línea de descarga obstruida, funcionamiento muy cercano a carga negativa (carga de caudal nulo).
Válvula de retención abierta o defectuosa. Pozo de sumidero demasiado pequeño para admitir las aguas
negras entrantes. Control de nivel falta de ajuste. Desconexión por sobrecarga térmica.
Nivel de agua en el pozo muy alto. Comprobar tupiciones en la bomba o disparo por sobrecarga. Ver puntos
"A" y "D" anteriores.
Disolver los sólidos y poner a funcionar la bomba circulando agua al pozo. Dejar que baje el nivel a la
toma de la bomba. Seguir hasta eliminar los sólidos del pozo. No drenar grasa de cocina por el fregadero.
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PROCEDIMIENTO DE LUBRICACIÓN
No se necesita ninguna lubricación
Si las bombas se van a almacenar más de seis meses, consulte el procedimiento
de conservación a corto plazo en la sección Operación.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Para asegurar una vida de servicio prolongada del producto, se recomienda
llevar a cabo el mantenimiento preventivo. A continuación se sugiere el programa
de mantenimiento.
Cada seis meses:
• Revise que los flotadores funcionen bien y que no tengan obstrucciones.
• Haga una prueba auditiva para verificar el funcionamiento de las válvulas
de retención.
Cada 5 años o 10,000 horas de funcionamiento:
• Retire la bomba, inspeccione y dé mantenimiento usando un juego de
reconstrucción Zoeller.
• Lave y limpie el contenedor para agua.
BOMBAS DE DOBLE SELLO
• Las bombas de doble sello cuentan con protección adicional. Durante cada
inspección de la unidad, verifique si hay advertencias por falla del sello en
el panel de control. Cuando se activa la detección de fugas en el sello, que
indica una falla en el sello inferior, se debe extraer la bomba y revisar para
evitar daños en el motor.
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