N
mettre le filtre à air dans le
couvercle de filtre ;
N
emboîter le couvercle de filtre.
FS 400, FS 450, FS 480
1
3
2
N
Tourner le bouton du volet de starter
dans la position g ;
N
desserrer la vis de fixation (1) ;
N
enlever le couvercle de filtre (2) ;
N
nettoyer grossièrement la face
intérieure du couvercle de filtre à air
et le voisinage du filtre ;
N
enlever et contrôler le filtre à air (3)
– s'il est encrassé ou endommagé,
le remplacer ;
N
mettre le filtre à air dans le
couvercle de filtre ;
N
emboîter le couvercle de filtre.
FS 300, FS 350, FS 400, FS 450, FS 480
Gestion moteur
La régulation des émissions de
nuisances à l'échappement est assurée
par la définition des paramètres et la
configuration des composants du
moteur de base (par ex. carburation,
allumage, calage de l'allumage et de la
distribution), sans aucun autre
composant important.
Réglage du carburateur
Information de base
Départ usine, le carburateur est livré
avec le réglage standard.
Le carburateur est ajusté de telle sorte
que dans toutes les conditions de
fonctionnement le moteur soit alimenté
avec un mélange carburé de
composition optimale.
Sur ce carburateur, des corrections au
niveau de la vis de réglage de richesse
à haut régime (vis H) ne sont possibles
que dans d'étroites limites.
Réglage standard
N
Arrêter le moteur ;
N
monter l'outil de coupe ;
N
contrôler le filtre à air – le remplacer
si nécessaire ;
N
contrôler le réglage du câble de
commande des gaz – le rectifier si
nécessaire – voir « Réglage du
câble de commande des gaz » ;
français
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