Mise en route / arrêt du
moteur
Éléments de commande
Version à guidon
2
1
Blocage de gâchette d'accélérateur
2
Gâchette d'accélérateur
3
Bouton d'arrêt – avec les positions
pour marche normale et 0 = arrêt.
Pour couper le contact, il faut
enfoncer le bouton d'arrêt – voir
« Fonctionnement du bouton d'arrêt
et de l'allumage ».
FS 70 C, FS 70 RC
Version à poignée circulaire
3
3
1
Blocage de gâchette d'accélérateur
1
2
Gâchette d'accélérateur
3
Bouton d'arrêt – avec les positions
pour marche normale et 0 = arrêt.
Pour couper le contact, il faut
enfoncer le bouton d'arrêt – voir
« Fonctionnement du bouton d'arrêt
et de l'allumage ».
Fonctionnement du bouton d'arrêt et de
l'allumage
Lorsqu'on actionne le bouton d'arrêt, le
contact est coupé et le moteur s'arrête.
Après le relâchement du bouton d'arrêt,
ce dernier repasse en position de
marche normale : une fois que le moteur
est arrêté, le bouton d'arrêt étant revenu
en position de marche normale, le
contact d'allumage est remis
automatiquement – le moteur est prêt à
démarrer et peut être lancé.
1
2
Mise en route du moteur
4
Enfoncer au moins 5 fois le
N
soufflet (4) de la pompe d'amorçage
manuelle (P) – même si le soufflet
est rempli de carburant ;
Moteur froid (démarrage à froid)
5
enfoncer le levier du volet de
N
starter (5) et le tourner dans la
position g ;
français
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