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COMMANDES ET INSTRUMENTS
"SLCT 2" désactive la mesure.)
Départ automatique
Démarrage automatique de la mesure
du chronomètre à la détection du mou-
1
vement du véhicule. (Une longue pres-
sion sur le bouton "SLCT 1" désactive
2
la mesure.)
3
Départ manuel
Le départ manuel est le réglage par défaut
du chronomètre. L'indicateur du chronomè-
4
tre "
" et l'indicateur du totalisateur journa-
lier compensateur "
5
clignoter.
6
7
8
9
1. Démarrer le chronomètre en appuyant
sur le bouton "RST".
2. Appuyer simultanément sur les bou-
tons "SLCT 1" et "SLCT 2" pour arrêter
le chronomètre.
3. Pour relancer le chronomètre, appuyer
simultanément sur les boutons "SLCT
1" et "SLCT 2".
Pour remettre le chronomètre à zéro,
appuyer pendant au moins deux se-
condes sur le bouton "RST".
N.B.
Le chronomètre ne s'arrête pas lorsque le
véhicule est à l'arrêt. Pour interrompre et re-
lancer le chronométrage, effectuer les éta-
pes 2 et 3.
Départ automatique
" se mettent à
1. Appuyer pendant au moins deux se-
condes sur le bouton "SLCT 1" pour
régler le départ automatique.
N.B.
Lorsque la fonction de départ automatique
du chronomètre est sélectionnée, l'indica-
teur du chronomètre "
totalisateur journalier compensateur "
mettent à clignoter, et les chiffres à l'écran
se mettent à défiler de gauche à droite.
2. Le chronomètre est lancé dès que le
3. Appuyer simultanément sur les bou-
4. Pour relancer le chronomètre, appuyer
N.B.
" et l'indicateur du
Le chronomètre ne s'arrête pas lorsque le
" se
véhicule est à l'arrêt. Pour interrompre et re-
lancer le chronométrage, effectuer les éta-
pes 3 et 4.
Mode de mesure (calibrage du totalisa-
teur journalier compensateur)
Le totalisateur journalier compensateur per-
met d'obtenir des valeurs plus exactes lors
de l'utilisation enduro de la moto. Le pilote
peut calibrer ce compteur au vu des distan-
3-5
véhicule se met en route.
tons "SLCT 1" et "SLCT 2" pour arrêter
le chronomètre.
de nouveau simultanément sur les
boutons "SLCT 1" et "SLCT 2".
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