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Mise en place de la selle
1. Insérer la fente située sur la selle dans
la saillie du réservoir de carburant.
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1. Fente
2. Patte de fixation
2. Remettre la selle à sa place, puis ser-
rer les vis.
N.B.
S'assurer que la selle est bien remise en
place avant de démarrer.
COMMANDES ET INSTRUMENTS
Réglage de la fourche
AVERTISSEMENT
Toujours sélectionner le même réglage
pour les deux bras de fourche. Un régla-
ge mal équilibré risque de réduire la ma-
niabilité et la stabilité du véhicule.
La fourche est équipée de vis de réglage de
la force d'amortissement à la détente et de
vis de réglage de la force d'amortissement
à la compression.
ATTENTION
Ne jamais dépasser les limites maximum
ou minimum afin d'éviter d'endommager
le mécanisme.
Force d'amortissement à la détente
Pour augmenter la force d'amortissement à
la détente et donc durcir l'amortissement,
tourner la vis de réglage de chacun des
bras de fourche dans le sens (a). Pour ré-
duire la force d'amortissement à la détente
et donc adoucir l'amortissement, tourner
ces deux vis dans le sens (b).
3-14
FAU52450
FWA10180
1
(a)
(b)
1. Vis de réglage de la force d'amortisse-
ment à la détente
FCA10101
Réglage de l'amortissement à la dé-
tente :
Minimum (réglage souple) :
20 déclic(s) dans le sens (b)*
Standard :
12 déclic(s) dans le sens (b)*
Maximum (réglage dur) :
0 déclic(s) dans le sens (b)*
* La vis de réglage étant tournée à fond
dans le sens (a).
Force d'amortissement à la compres-
sion
Pour augmenter la force d'amortissement à
la compression et donc durcir l'amortisse-
ment, tourner la vis de réglage de chacun
des bras de fourche dans le sens (a). Pour
réduire la force d'amortissement à la com-
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