Frein Avant - MOTO GUZZI Breva 1100 Mode D'emploi

Breva V1100
2.2.6.

FREIN AVANT

PURGE
S'il y a de l'air à l'intérieur du circuit hydraulique, il agit
comme un coussinet qui absorbe une bonne partie de la
pression exercée par le maître-cylindre des freins, réduisant
ainsi l'efficacité de l'étrier pendant le freinage.
La présence de l'air se manifeste par une "spongiosité" de la
commande du frein et par la réduction de la capacité de
freinage.
DANGER
En tenant compte du danger pour le véhicule et
pour le pilote, il est absolument indispensable
de purger l'air du circuit hydraulique, après le
remontage des freins et le rétablissement du
système de
d'utilisation normales.
IMPORTANT Bien que les opérations qui suivent se réfèrent
à un seul étrier de frein avant, elles sont valables pour les
deux.
Effectuer les opérations de purge air, le véhicule positionné
sur une surface plate. Durant la purge du circuit hydraulique,
au besoin, remplir le réservoir de liquide de freins. Durant
l'opération, vérifier qu'il y a toujours du liquide de freins dans
le réservoir.
• Retirer le soufflet de protection en caoutchouc du
robinet de purge.
Glisser une tubulure plastique transparente sur le
•
robinet de purge de l'étrier de frein avant et introduire
l'autre bout de la tubulure dans un récipient collecteur.
• Actionner et relâcher rapidement et à plusieurs
reprises le levier de frein avant, en le tenant ensuite
complètement actionné.
Desserrer le robinet de purge d'un quart de tour de
•
façon à ce que le liquide de freins s'écoule dans le
récipient, cela éliminera la tension sur le levier du frein
et le fera buter en fin de course.
• Refermer le robinet de purge avant d'arriver en butée
avec le levier.
Répéter l'opération jusqu'à ce que le liquide qui arrive
•
au récipient est complètement exempt de bulles d'air.
IMPORTANT Durant la purge du circuit hydraulique, au
besoin, remplir le réservoir de liquide de freins. Durant
l'opération, vérifier qu'il y a toujours du liquide de freins dans
le réservoir.
Serrer le robinet de purge et retirer la tubulure.
•
Faire l'appoint en rétablissant le bon niveau de liquide
•
de freins dans le réservoir.
Remettre en place le soufflet de protection en
•
caoutchouc.
freinage aux conditions
ENTRETIEN PERIODIQUE
2 - 23