Table des Matières
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Moteur
:
groupe
de
lubrification
Moteur
:
groupe
de
lubrification
Le circuit a été partiellement redessiné.
La soupape de surpression est maintenant placée en amont du filtre et, en cas de sur-
pression (soupape ouverte), elle envoie l'huile à l'aspiration de la pompe au lieu de la
décharger dans le bloc-cylindres, ce qui évite des émulsions non voulues.
Le filtre à huile peut maintenant être atteint par l'extérieur (à remplacer tous les 10 000 km
comme les V11)
Une crépine a été introduite : elle améliore l'aspiration dans toutes les positions du véhicule
ainsi que le filtrage des particules
L'évaluation du niveau d'huile doit être effectuée avec la jauge
NON vissée, contrairement au
moteur du V11, tous les 1 000 km
Tous les 5 000 km, vider le tube de drainage
du boîtier filtre
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