Table des Matières
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3. Pour augmenter la garde du levier
d'embrayage, tourner la vis de réglage
de la garde dans le sens (a). Pour la ré-
duire, tourner le boulon de réglage
dans le sens (b).
N.B.
Si la garde du levier d'embrayage spécifiée
a été obtenue comme expliqué ci-dessus,
sauter les étapes 4–7.
4. Desserrer le câble d'embrayage en
tournant le boulon de réglage au levier
d'embrayage à fond dans le sens (a).
5. Faire glisser vers l'arrière le cache en
caoutchouc situé le long du câble
d'embrayage, puis desserrer le con-
tre-écrou.
(a)
1. Cache en caoutchouc
2. Écrou de réglage de la garde du levier
d'embrayage
3. Contre-écrou
6. Pour augmenter la garde du levier
d'embrayage, tourner l'écrou de ré-
glage de la garde dans le sens (a).
Pour la réduire, tourner l'écrou de ré-
glage dans le sens (b).
7. Serrer le contre-écrou au câble d'em-
brayage, puis faire glisser le cache en
caoutchouc en place.
8. Serrer le contre-écrou au levier d'em-
brayage, puis faire glisser le cache en
caoutchouc en place.
3
1
2
(b)
Entretien périodique et réglage
Contrôle de la garde du levier de
frein
1. Garde nulle au levier de frein
La garde à l'extrémité du levier de frein doit
être inexistante. Si ce n'est pas le cas, faire
contrôler le circuit des freins par un con-
cessionnaire Yamaha.
Une sensation de mollesse dans le levier
de frein pourrait signaler la présence
d'air dans le circuit de freinage. Dans ce
cas, ne pas utiliser le véhicule avant
d'avoir fait purger le circuit par un con-
cessionnaire Yamaha. La présence d'air
dans le circuit hydraulique réduit la puis-
sance de freinage et cela pourrait provo-
quer la perte de contrôle du véhicule et
être la cause d'un accident.
6-20
AVERTISSEMENT
FAU37914
1
6
FWA14212
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