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2. RÈGLES FONDAMENTALES D'ENTRETIEN
[1] MANIPULATION DE L'HUILE
• Étant donné que l'huile est utilisée dans des conditions très dures (température et pression élevées)
dans le moteur et les accessoires, elle se détériore au fur et à mesure du fonctionnement de la
machine.
Veillez à toujours utiliser une huile conforme à la teneur et à la température décrites dans ce manuel.
Même si l'huile n'est pas encore sale à l'intervalle de vidange conseillé, veillez quand même à la
vidanger.
• L'huile joue le même rôle que le sang dans le corps humain. Soyez suffisamment vigilant lors de la
manipulation pour éviter la pénétration de toute impureté (eau, poudre métallique ou poussière) dans
l'huile. La majorité des défaillances mécaniques des machines sont dues à la pénétration de corps
étrangers.
Soyez extrêmement vigilant pour éviter la pénétration d'impuretés dans le système au cours du
stockage et de la lubrification de la machine.
• Ne mélangez pas des huiles de teneurs ou de marques différentes.
• Ne dépassez pas le niveau d'huile précisé.
Le manque d'huile peut provoquer des pannes.
• Si l'huile des accessoires du moteur devient trouble, cela peut être la conséquence d'une pénétration
d'eau ou d'air dans les circuits.
Contactez-nous ou bien votre concessionnaire pour y remédier.
• Lorsque vous remplacez l'huile, remplacez également le filtre.
• N'utilisez pas une autre huile que celle recommandée par le fabricant. Si vous ne respectez pas ces
consignes, le filtre pourrait se retrouver obstrué. Au moment de la vidange, si vous ne mélangez qu'un
peu d'huile restant dans les tuyaux et les cylindres avec une huile de marque différente, cela ne
posera pas vraiment de problème.
[2] MANIPULATION DU CARBURANT
Assurez-vous de bien utiliser du carburant diesel.
Afin de garantir de bonnes caractéristiques de la consommation du carburant et des gaz
d'échappement, le moteur équipant cette machine utilise un système d'injection à haute
pression à contrôle électronique. Ce système exige des éléments et une lubrification à haute
précision, l'utilisation de carburant à faible viscosité et à faible pouvoir lubrifiant peut donc en
écourter considérablement la durée de vie.
• La pompe à carburant est un équipement à haute précision qui peut devenir inopérant si le carburant
contient de l'eau ou des impuretés. Soyez extrêmement vigilant pour éviter la pénétration d'impuretés
dans le système au cours du stockage et de la lubrification de la machine.
• Ne retirez pas la crépine lors du ravitaillement en carburant.
• Veillez à toujours utiliser une huile conforme à la teneur et à la température décrites dans ce manuel.
• Pour empêcher que l'humidité de l'air du réservoir à carburant ne se condense et ne se mélange au
carburant, faites le plein après chaque journée de travail.
• Drainez les dépôts et l'eau du réservoir à carburant avant de démarrer le moteur et environ 10
minutes après avoir fait le plein.
• L'air devrait être purgé du circuit lorsque la machine tombe en panne de carburant ou que le filtre à
carburant est remplacé.
• Nettoyez le réservoir et le système de carburant si un quelconque corps étranger entre dans le
réservoir de carburant.
ATTENTION
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