Ilustração Das Áreas E Pontos De Desaceleração E De Aproximação - Motostar SLS24 Manuel D'installation

ILUSTRAÇÃO DAS ÁREAS E PONTOS DE DESACELERAÇÃO E DE APROXIMAÇÃO
 As áreas do curso e os pontos de desaceleração e de aproximação são testados de acordo com os parâmetros das Normas
Técnicas EN 12445 e EN 12453 relativas à compatibilidade das forças de impacto da folha em movimento.
M1
A = Área de movimento com velocidade normal.
B* = Área de movimento com velocidade reduzida.
C = Área de intervenção do encoder com inversão do movimento.
D = Área de intervenção do encoder com paragem do movimento.
E = Ponto de início de desaceleração na abertura de M1.
F = Ponto de início de desaceleração no fechamento de M1.
G = Ponto de início de desaceleração na abertura de M2.
* Mínimo 600 mm do batente de retenção.
** Confi gure a percentual de aproximação da função F39 - F40 para o primeiro motor (M1) e F43 - F44 para o segundo motor (M2)
de forma a obter uma distância menor do que 50 mm do ponto de batente de retenção.
H = Ponto de início de desaceleração no fechamento de M2.
I** = Ponto de início de aproximação no fechamento de M1.
L** = Ponto de início de aproximação no fechamento de M2.
M** = Ponto de início de aproximação na abertura de M1.
N** = Ponto de início de aproximação na abertura de M2.
O = Batentes de retenção.
M2