Representación De Las Áreas Y De Los Puntos De Ralentización Y De Acercamiento - Motostar SLS24 Manuel D'installation

REPRESENTACIÓN DE LAS ÁREAS Y DE LOS PUNTOS DE RALENTIZACIÓN Y DE ACERCAMIENTO
 Las áreas de la carrera y los puntos de ralentización y de acercamiento están testeados con arreglo a los parámetros de las
Normas Técnicas EN 12445 y EN 12453 para la compatibilidad de las fuerzas de impacto generadas por la hoja en movimiento.
M1
A = Área de movimiento a velocidad normal.
B* = Área de movimiento a velocidad ralentizada.
C = Zona de actuación del Encoder con inversión de la dirección
del movimiento.
D = Zona de actuación del Encoder con parada del movimiento.
E = Punto de inicio de la ralentización en apertura de M1.
F = Punto de inicio de la ralentización en cierre de M1.
* Mínimo 600 mm con respecto al tope de parada.
** Programar el porcentaje de acercamiento en la función F 39 - F 40 para el primer motor (M1) y F 43 - F 44 para el segundo
motor (M2) para obtener una distancia de 50 mm menos desde el punto de tope de parada.
G = Punto de inicio de la ralentización en apertura de M2.
H = Punto de inicio de la ralentización en cierre de M2.
I** = Punto de inicio del acercamiento en cierre de M1.
L** = Punto de inicio del acercamiento en cierre de M2.
M** = Punto de comienzo acercamiento en apertura de M1.
N** = Punto de comienzo acercamiento en apertura de M2.
O = Topes de parada.
M2