Montaje En Exterior Con Base De Chimenea; Sujeción De La Calefacción; Distribución Del Aire Caliente Y Recirculación Del Aire En El Caso De Montaje Interior - Truma Trumatic E 4000 Mode D'emploi

Montaje en exterior con base de chimenea

Ver la variante de montaje de la figura 4 (página 2) y las
instrucciones de montaje Truma para «Calefacciones adicio-
nales para camiones» y «Calefacción de cámaras de carga
E 4000 A».
Sujeción de la calefacción
Montaje interior con chimenea de la pared
o del techo
Dependiendo del lugar de montaje atornillar firmemente la
calefacción con las piezas de unión (a) o con las escuadras (b)
acompañantes.
Figura 20
Distribución del aire caliente y
recirculación del aire en el caso de
montaje interior
Distribución del aire caliente
Los orificios de aspiración de aire de calefacción deben estar
dispuestos, de modo que no pueda haber una aspiración
de gases de escape del motor del vehículo y del aparato de
calefacción. Deberá garantizarse, con las correspondientes
medidas constructivas, que el aire caliente introducido en el
vehículo no se pueda contaminar (por ejemplo por vapores de
aceite). Esto se cumple por ejemplo, en calefacciones de aire
con servicio de aire en circulación tanto para montaje interior
como exterior. (En las calefacciones por aire con servicio de
aire fresco exterior no está permitido captar el aire exterior
desde el compartimiento del motor o de las proximidades del
tubo de escape ni del orificio de aspiración de los gases
de escape de la calefacción).
La salida del aire caliente (W) se hace a través de dos tubu-
laduras, ya sea directamente, o a través de un tubo de aire
caliente VR 72 (Ø 72 mm).
Figura 21
88
Desde la calefacción a la primera salida del aire, tender so-
lamente el tubo VR 72 (Ø 72 mm) de hasta aprox. 1,5 m de
longitud. A fin de evitar un sobrecalentamiento, la primera
salida del aire deberá ser incerrable (boquilla giratoria
SCW 2, pieza final EN-O). Después de la primera salida del
aire podrá también tenderse posteriormente el tubo ÜR
(Ø 65 mm). Los tubos para aire caliente cuya temperatura
superficial supere los 80 °C (especialmente hasta la primera
salida para E 4000) deberán recubrirse con una protección
anti-contacto (p.ej. tubo aislante Truma I 80). Asegurar todas
las conexiones de tubos con tornillos para chapa. Sujetar los
tubos con abrazaderas.
El sistema de aire caliente se dimensiona individualmente
para cada tipo de vehículo según el principio de construcción
modular. Para ello se dispone de un amplio programa de
accesorios (véase el prospecto). Pueden solicitarse gratui-
tamente croquis con propuestas de montaje óptimas para
instalaciones de aire caliente en todos los tipos habituales de
autocaravanas a través de la Central de servicio Truma.
Recirculación del aire
El aire de circulación (U) es de nuevo directamente aspirado
por la calefacción.
Si la calefacción está montada en una caja cerrada, o simi-
lar, se deberá prever que disponga de un orificio suficiente-
mente grande (aprox. 200 cm²) para el retorno del aire de
circulación.
¡No cerrar los conductos de aire para la calefacción!