Tilslutning af dobbeltrør til ovnen
Aftræksrøret (1) stukkes sammen i den ene ende, således
at vinding ligger ved vinding. Spændebån-det (4) skydes
på aftræksrøret (1). Skyd aftræksrøret (1) over O-ringen på
aftræksmuffen (17). Sæt aftræksrørets spændebånd (4) på
aftræksmuffen (17) og spænd det. Sæt studsen (19) med
den brede side over aftræksrøret og skub det på ovnens
luftstuds (6). Monter afløbet (18) i hullet i studsen (19).
Skru røret (20) på og spænd det fast.
Skyd forbrændingsluftstilfø-ringsrøret (5) fast på studsen (19)
og fastgør det med rørspændebåndet (7).
Bor et Ø 10 mm hul i køretø-jets bund til kondensslangen (21).
Sæt kondensslangen på røret (20) of før den gennem hullet.
På grund af frostrisiko om vinteren må slangen ikke
stikke mere end 2 cm ud fra køretøjets bund!
Montering under gulvet med
vægskorstenssæt
Se monteringsforslag figur 5 (side 2).
Skorstene skal være placeret således, at der ikke kan komme
røggas ind i kabinen. Røggasføringen skal altid mindst føres
hen til sidevæggen (se »Placering«).
Fastsmontering af ovnen
Monteringen sker ved hjælp af monteringsholdere. Fastgør
de to holdere (36) grundigt og sikkert på køretøjet med gen-
nemgangsskruer, min. M5. Fastgør U-skinnen (37) på ovnens
yderside med de vedlagte skruer (38). Fastgør ovnen med
4 skruer M6 x 10 (39) og selv-låsende møtrikker. Monter de to
beskyttelseslåg (40) på køretøjets yderside.
Figur 19
Med henblik på bortledning af kondensvand bores et hul på
Ø 8 mm i ovnens kabinet på det laveste sted ca. 20 mm fra
kanten. Pas på, at boret ikke trænger mere end 10 mm ind, så
ovnen ikke bliver beskadiget. Monter medfølgende gummi-
tylle (d – den rager ca. 4 cm nedad).
Udvendig montering med skorstensstuds
Se monteringstype billede 4 (side 2) og monteringsanvisninger
fra Truma om »LKW Ekstra varmeovne i lastvogne« og
»Lastrumsvarmeovn E 4000 A«.
Fastsmontering af ovnen
Invendig montering med væg- eller
tagskorsten
Ovnen skrues fast med vedlagte flige (a) eller vinkler (b) af-
hængigt af ovnens placering.
Figur 20
Fordeling af varmluft og tilbageføring af
cirkulationsluft ved indvendig montering
Varmluftfordeling
Varmluftsindsugningsåbninger skal placeres, så udstødningen
fra køretøjsmotoren og fra varmeanlægget ikke kan blive op-
suget. Under monteringen skal der træffes foranstaltninger,
således at varmluften, som tilføres køretøjets indvendige rum,
ikke kan forurenes (f.eks. gennem oliedampe). Dette krav op-
fyldes f.eks.: Ved luftopvarmningssystemer med cirkulations-
luftdrift til enten udendørs eller indendørs montering.
(Ved luftopvarmingssystemer med friskluftsdrift må friskluften
aldrig indsuges fra motorrummet, i nærheden af udstødnin-
gen eller ovnens udledningsåbning for røggas.)
Varmluftudledningen (W) sker gennem to studser – enten di-
rekte eller via et varmluftrør VR 72 (Ø 72 mm).
Figur 21
Montér kun et VR 72 rør (Ø 72 mm) til første luftudtag på
op til ca. 1,5 m. For at undgå en overophedning må den
første luftudgang ikke kunne lukkes (svingdyse SCW 2,
endestykke EN-O). Efter første udtag kan anvendes ÜR-rør
(Ø 65 mm) til videreføring. Varmluftrør, der har en overflade-
temperatur på over 80 °C (især ved første luftudtag på E 4000)
skal afdækkes med berøringsbeskyttelse (f.eks. Truma isole-
ringsrør I 80). Alle rørtilslutninger skal sikres med metalskruer.
Fastgør rørene med spændebånd.
Varmluftsystemet dimensioneres individuelt for hver køretøjs-
type efter modulprincippet. Til dette formål står der et bredt
tilbehørsprogram til rådighed (se brochure). Tegninger med
optimale monteringsløsninger for varmluftanlæg i alle gængse
motorcampingvognsmodeller kan rekvireres omkostningsfrit
hos Trumas serviceafdeling.
75