Distribution De L'air Chaud Et Recyclage De L'air Ambiant Lors D'un Montage Intérieur; Distribution De L'air Chaud Et Recyclage De L'air Ambiant Avec Montage Extérieur; Montage De La Pièce De Commande - Truma Trumatic E 4000 Mode D'emploi

Distribution de l'air chaud et recyclage de
l'air ambiant lors d'un montage intérieur
Distribution de l'air chaud
Les orifices d'aspiration de l'air chaud doivent être disposés
de manière à exclure une aspiration des gaz d'échappement
du moteur du véhicule et de l'appareil de chauffage. Par des
mesures de construction, il faut assurer que l'air de chauffage
introduit dans le véhicule ne puisse pas être pollué (par ex.
par un brouillard d'huile). Cette condition est remplie, par ex.,
sur des installations à air pulsé fonctionnant en circuit fermé,
qu'elles soient montées à l'intérieur ou à l'extérieur de l'habi-
tacle. (Sur des installations fonctionnant à l'air frais, l'air ne
doit pas être aspiré dans le compartiment moteur, ni au voi-
sinage du tuyau d'échappement, pas plus qu'au voisinage de
l'orifice de sortie des gaz brûlés du chauffage.)
L'air chaud (W) est soufflé du chauffage par 2 manchon, soit
directement, soit indirectement par l'intermédiaire d'un tuyau
d'air chaud VR 72 (Ø 72 mm).
Figure 21
Du chauffage à la première sortie d'air chaud, n'installer que
le tuyau VR 72 (Ø 72 mm) jusqu'à une longueur d'env. 1,5 m.
Afin d'éviter une surchauffe, la première sortie d'air doit
être inobturable (buse orientable SCW 2, pièce d'extrémité
EN-O). Après la première sortie d'air, on peut poursuivre l'ins-
tallation avec le tuyau ÜR (Ø 65 mm). Les gaines d'air chaud
dont la température de surface est susceptible de dépasser
80 °C (en particulier jusqu'à la première sortie d'air du E 4000)
doivent être protégées du contact (par ex. par le tuyau isolant
Truma l 80). Freiner tous les raccords de tuyau par des vis
Parker. Fixer les tuyaux par des colliers.
Le circuit d'air chaud est conçu individuellement pour chaque
type de véhicule selon un principe modulaire. Pour cela, on
dispose d'un grand nombre d'accessoires en option (voir pros-
pectus). Les schémas avec des propositions de montage opti-
males pour les dispositifs de ventilation d'air chaud dans tous
les types courants de camping-cars peuvent être demandés
gratuitement au centre de SAV Truma.
Recyclage de l'air ambiant
L'air ambiant (U) est réaspiré directement par le chauffage.
Si le chauffage est installé dans un caisson fermé ou similaire,
prévoir dans celuici une ouverture de taille suffisante (env.
200 cm²) pour le recyclage de l'air ambiant
Ne pas obstruer les voies d'air vers le chauffage !
Distribution de l'air chaud et recyclage de
l'air ambiant avec montage extérieur
Voir variante de montage fig. 4 + 5 (page 2).
La distribution de l'air chaud et le recyclage de l'air entre
le chauffage et le véhicule doivent s'effectuer, surtout si
le site est exposé aux projection de pierres, par les gaines
d'air flexibles LF, dans les zones abritées par des conduites
LI (Ø 106 mm).
Une caisson de protection coiffant l'ensemble de l'unité de
chauffage la protège des endommagements et des intempé-
ries et sert d'isolation supplèmentaire.
Percer deux ouvertures de
Ø 100 mm. Enduire les deux tu-
bulures de raccords (41) avec du
mastic au niveau de la bride et
visser à l'extérieur au niveau des
ouvertures. Intercaler la grille
(47) entre les tubulures d'aspira-
tion et la paroi du véhicule, dans
le recyclage de l'air ambiant
(U). Enfiler le collier LFS (42) sur
les tuyaux d'air (43). Glisser les
tuyaux d'air sur les tubulures du
chauffage (44) et les tubulures
de raccord (41) et les fixer avec
le collier LFS (42). Etancher les
jonctions avec du silicone.
Etancher les doubles parois
creuses au voisinage des gaines
d'air. Pour cela, introduire dans
les ouverures deux feuillards roul-
lès ou des tronçon de tube (45)
de Ø 97 á 100 mm.
Dans le compartiment intérieur,
la distribution de l'air chaud peut
se poursuivre avec la gaine d'air
LI (Ø 106 mm). Pour le raccorde-
ment de la gaine, fixer une deu-
xième tubulure (41) à l'intérieur
de l'ouverture. Les deux tubulures
peuvent être boulonnées ensemble
à travers la paroi.
Si l'on désire une distribution ramifée de l'air chaud à l'inté-
rieur, on peut fixer avec 4 vis un distributeur (46) au-dessus
de l'entrée d'air chaud (W).
Ne pas obturer ni restreindre le passage pour l'air
recyclé !
Le distributeur d'air (46) a 2 raccords destinés au tuyau VR 72
(Ø 72 mm), et dont aucun ne doit être obturé. La tôle de pro-
tection (48) livrée avec l'équipement sert de parefeu et se bou-
lonne par-dessus le distributeur d'air (46). On peut boulonner
une deuxième tôle de protection (49) au-dessus de l'ouverture
pour le recyclage de l'air, contre les déformations (Accessoire,
n° d'art. 39010-11500).
Le circuit d'air chaud est conçu individuellement pour chaque
type de véhicule selon un principe modulaire. Pour cela,
on dispose d'un grand nombre d'accessoires spécial (voir
prospectus).
Montage de la pièce de commande
Lors de l'utilisation des pièces de commande spéci-
fiques de véhicules ou de constructeurs, la connexion
électrique doit être réalisée en conformité avec les descrip-
tions d'interfaces Truma. Toutes modifications des pièces
Truma en faisant partie provoquent l'annulation de la garantie,
ainsi que l'exclusion de toutes prétentions de responsabilité.
Le con struc teur (fabricant) est responsable de la réalisation
d'un mode d'emploi pour l'utilisateur ainsi que de l'impression
des pièces de commande !
Figure 22
Figure 23
Figure 24
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