Programma Di Manutenzione; Individuazione Dei Guasti - Honda HRX426C Manuel Du Propriétaire

PROGRAMMA DI MANUTENZIONE

Operazioni da effettuarsi agli
intervalli indicati in mesi o in
ore di funzionamento, rispettando
l'intervallo più breve.
Elemento Intervento
Controllare il
livello
Olio motore
Sostituire
Verificare
Filtro dell'aria Pulire
Sostituire
Sacco di racolta Pulire
Serraggio delle viti
di fissaggio lama e Verificare
stato della lama
Verificare
Candela
d'accensione
Pulire
Parascintille
Pulire
(In opzione)
Verificare
Cavo di
ROTOSTOP (3)
Régler
Verificare
Cavo del freno
lama (4)
Registrare
ROTOSTOP (3) Verificare
Cavo cambio
Registrare
velocità (5)
Verificare
Cavo di comando
accelerazione
Registrare
Verificare
Gioco valvole
Registrare
Serbatoio benzina
Pulire
e filtro
Verificare
Tubazione
(sostituire se
benzina
necessario)
Pattino freno
Verificare
volano (4)
Verificare
Cinghia di
avanzamento (5)
Sostituire
Catena
Verificare
trasmissione rullo
Verificare
(sostituire se
Cusanetto di rulli
necessario)
posteriori (6)
Lubricante
(1) Aumentare le frequenze in caso di uso del rasaerba in aree polverose o in
alte temperature.
(2) La manutenzione di questi punti deve essere affidata ad un concessionario
Honda autorizzato.
(3) Tipi: QXEA, SXEA, RXEA, PXEA
(4) Tipi: PDEA, SDEA
(5) Tipi: SDEA, SXEA, QXEA
(6) Tipi: RXEA, QXEA
(7) In Europa e negli altri paesi in cui è applicata la direttiva macchine
2006/42/CE, questa pulizia dovrebbe essere effettuata dal centro assistenza
del vostro rivenditore.
12 IT
Periodicità
Dopo Ogni Ogni
Ad ogni 1 mese 3 mesi 6 mesi
utilizzo o o o
5 ore 25 ore 50 ore
(1)
(1)
(7)
(2) (2)
(2) (2)
(2) (2)
(2) (2)
(2) (2)
(2) (2)
(2)
Ogni 2 anni (2)
(2)
(2)
(2)

INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI

Problema
Il motore non si 1. La benzine è esaurita.
avvia:
2. La leva di comando accelerazione si trova
Ogni
anno
o
100 ore
3. Il filo della candela di accensione è
4. La candela di accensione è difettosa oppure
5. Il motore è ingolfato.
6. La leva del freno lama non è mantenuta
(1)
Il motore emette 1. Verificare la condizione del filtro dell'aria
continuamente
fumo:
L'avviamento è 1. Presenza di impurità nel serbatoio o manca
difficoltoso:
2. Il filtro dell'aria è sporco.
3. Presenza d'acqua nel serbatoio del
4. Il foro di sfiato del tappo del serbatoio del
(2)
(2)
Il funziona- 1. La candela di accensione è difettosa oppure
mento è
irregolare:
2. Il filtro dell'aria è sporco.
Il motore scalda 1. La distanza tra gli elettrodi della candela di
anormalmente:
2. Il filtro dell'aria è sporco.
(2)
3. Le alette di raffreddamento del motore sono
4. Il livello dell'olio è troppo basso.
(2)
5. La puleggia dell'avviatore è ostacolata da fili
(2)
Il rasaerba vibra 1. Le viti di fissaggio della lama o del motore
in modo
eccessivo:
2. La lama è sbilanciata.
(*) La manutenzione di questi punti deve essere affidata ad un concessionario
autorizzato Honda, a meno che l'utente disponga degli attrezzi necessari e sia
competente in meccanica.
Cause probabili
in posizione «ARRESTO» (modeli dotati
Rotostop).
scollegato o fissato male.
la distanza tra gli elettrodi non è corretta.
fermamente contro il manubrio (Modelli
dotati).
(se è otturato).
di potenza del carburante. Svuotare il
serbatoio. Rifare il pieno con nuova benzina.
carburante e nel carburatore. Svuotare il
serbatoio. Rifare il pieno con nuova benzina.
carburante è ostruito e/o il carburatore è
sporco (*).
la distanza tra gli elettrodi non è corretta.
accensione non è corretta.
sporche (*).
d'erba o altri corpi estranei (*).
sono allentate.
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