Registrazione Del Cavo Di Comando - Honda HRX426C Manuel Du Propriétaire

REGISTRAZIONE DEL LEVA DEL FRENO LAMA
1. Arrestare il motore e disinserire il cappuccio della candela.
2. Sbloccare la leva del freno del lama [6] e verificare che ci sia
una forte resistenza quando tirate l'avviatore autoavvolgente.
In caso contrario:
3. Misurare il gioco [7] sull'estremità
della leva [6] = 30-35 mm.
4. In caso di regolazione necessaria,
svitare i controdad [8] e regolare
come richiesto. Serrare i controdadi
e controllare muovamente il gioco.
5. Mettere il motore in moto e
rilasciare la leva del freno lama.
Accertarsi che la lama e il motore si
fermino quando la leva viene
rilasciata. In caso contrario, fare
esaminare il rasaerba da un
concessionario Honda autorizzato.
REGISTRAZIONE DEL
CAVO DI COMANDO
Misurare il gioco [10] al vertice
della leva [11] mantenendo
premuto il pulsante giallo.
1 Allentare i controdadi [12]
con una chiave da 10 mm.
2. Allentare o tendere il cavo come
necessario per ottenere un gioco
da 1 a 5 mm.
3. Riavvitare i dadi di bloccaggio [12] e
verificare nuovamente il gioco [10].
4. Avviare il motore all'esterno e
azionare la leva di commando
innesto lama. Accertarsi cha la lama
si metta a girare quando la leva viene
tirata indietro e si fermi non appena
viene rilasciata.
NOTA: Se la frizione non si innesta correttamente benchè la
registrazione del cavo sia corretta, una riparazione potrà risultare
necessaria. In tal caso, fare esaminare il rasaerba da un
concessionario Honda autorizzato.
10 IT
[7]
[6]
PDEA
[8]
[8]
SDEA
[8]
[9]
[9]
[8]
[10]
[11]
SXEA
[12]
[12]
MONTAGGIO E SMONTAGGIO
DELLA LAMA DI TAGLIO
MONTAGGIO DELLA LAMA
1. Predisporre la manetta di
comando accelerazione in
posizione "ARRESTO".
2. Inclinare il rasaerba in modo
che il carburatore risulti
orientato verso l'alto [13].
3. Togliere la vite di
fissaggio [14] della lama [15]
con una chiave a bussola da
14 mm [18]. Utilizzare un
tassello di legno per impedire
la rotazione della lama
durante l'allentamento delle viti.
4. Staccare la lama [15]
dal portalama [17].
NOTA: Non inclinare mai il
rasaerba in modo che il
carburatore sia orientato
verso il basso, in quanto
ciò potrebbe causare
l'ingolfamento del carburatore
con conseguenti difficoltà
nell'ulteriore avviamento del
rasaerba.
AFFILATURA DELLA LAMA
1. Affilare il profilo di taglio della lama con una lima. Affilare
soltanto il lato superiore. Mantenere il profilo della smussatura
originale in modo da avere un'ottimale finitura di taglio. Affilare
entrambi i bordi della lama per mantenere la bilanciatura della
lama.
2. Dopo l'affilatura, controllare la bilanciarura della lama, usando
un giravite come illustrato. Se un lato tende a muoversi al di
sotto della linea orizzontale, limare quel lato. Sostituire la lama
se molto sbilanciata.
PRECAUZIONI:
• Per evitare un indebolimento della lama tale da provocarne lo
sbilanciamento o un taglio di cattiva qualità, affidare l'affilatura
della lama esclusivamente al personale competente di un
concessionario Honda autorizzato.
SOSTITUZIONE DELLA LAMA
PRECAUZIONI:
• Per ottenere la massima efficienza di taglio
è indipensabile che la lama sia
correttamente bilanciata. Sarà quindi
tassativo sostituire ogni lama danneggiata
o svergolata.
• Utilizzare esclusivamente lame di ricambio
originali Honda.
B3 C18
D7 D8 D9
SICUREZZA
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