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ANOMALIES, CAUSES ET REMEDES POSSIBLES
I N D I C AT I O N
ANOMALIES
AFFICHEUR
Les afficheurs
La carte ne s'alimente pas.
ne s'allument
pas
Err 1
A l'allumage apparaît le message Err 1
Err 2
Pendant le cycle de mesure apparaît le message Err 2
Err 3
Pendant le cycle de mesure apparaît le message Err 3
Err 4
Le moteur ne tourne pas (si START pressé) ou après environ 20'
apparaît le message Err 4
Err 5
A la fin du deuxième lancer d'étalonnage avec la roue, l'afficheur
montre Err 5
Err 6
En appuyant sur le poussoir START apparaît le message Err 6
Err 7
A la fin du deuxième lancer d'étalonnage avec la roue, l'afficheur
montre Err 7
Err 8
A la fin du deuxième lancer d'étalonnage avec la roue, l'afficheur
montre Err 8
Err 9
A la fin du deuxième lancer d'étalonnage avec la roue, l'afficheur
montre Err 9
Err 10
Pendant le lancer l'afficheur montre Err 10
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CAUSES
1. Manque de l'alimentation extérieure ou manque d'une phase
2. Rupture des fusibles dans le système électrique
3. Rupture des fusibles sur le panneau de commandes
1. La carte a perdu les données d'étalonnage et de conf. introduits en usine
2. Une ou plusieurs phases d'étalonnage n'ont pas été exécutées.
1. Le carter de protection a été levé avant la fin de la mesure
1. Au moment de la mise en marche (frappe de la touche START ou abaisse-
ment du carter) la roue tournait vers l'arrière
2. Bobines du moteur inversées
1. Le moteur n'arrive pas à atteindre les tours nécessaires pour un bon équilibrage
2. Anomalies de la carte électronique
3. Anomalie dans le système électrique
1. La masse de calibrage n'a pas été appliquée à la roue
2. Les pick-up n'ont pas été branchés
1. Le carter de protection n'a pas été abaissé
2. Rupture du micro-interrupteur du carter
1. La différence de phase entre les 2 pick-up est trop importante
. Le pick-up de gauche n'a pas été branché correctement: soit il est défec-
tueux, soit le câble est interrompu.
1. Le pick-up de droite n'a pas été branché correctement: soit il est défec-
tueux, soit le câble est interrompu.
1. Défaut des releveurs de la position de l'opto.électronique.
2. Le moteur ne tourne pas
FRANÇAIS
REMÈDES POSSIBLES
1. Contrôler que la phase et le neutre soient branchés à l'équilibreuse
2. Remplacement des fusibles dans le système électrique (l'éventuelle nou-
velle rupture des fusibles indique une anomalie dans la partie électrique)
3. Remplacement des fusibles sur le panneau de commandes (l'éventuelle
nouvelle rupture des fusibles indique une anomalie dans la partie électro-
nique).
1. Refaire toutes les phases d'étalonnage et de configuration de l'équilibreuse
2. Exécuter les programmations ou les étalonnages manquants.
1. Attendre la fin du lancer de mesure avant de lever le carter de protection
1. S'assurer que la roue soit arrêtée au moment de la mise en marche et
éviter de la faire tourner vers l'arrière au moment du START
2. Vérifier le branchement correct du moteur
1. Contrôler la tension du réseau (elle est probablement basse)
2. Remplacement de la carte électronique
3. Remplacement de la partie électrique
1. Répéter l'étalonnage du début et appliquer la masse de calibrage quand
c'est prévu par la procédure d'étalonnage (voir "Etalonnage base de la machine")
2. Contrôler le branchement des pick-up.
1. Abaisser le carter de protection avec la roue montée
2. Remplacement du micro-interrupteur.
1.
a) vérifier que la masse d'étalonnage ait été appliquée correctement;
b) vérifier aussi l'emplacement de la machine: probablement elle n'est pas
stable et elle vibre trop;
c) si le problème persiste même après avoir fixé correctement la machine,
contrôler le branchement des détecteurs et de la carte électronique (et éven-
tuellement les remplacer);
d) remplacer les pick-up;
e) si après avoir remplacé les pick-up le problème reste, remplacer la carte.
1. Contrôler le branchement (et éventuellement remplacer) le pick-up de
gauche.
1. Contrôler le branchement (et éventuellement remplacer) le pick-up de
droite.
1.
a) vérifier le branchement de la carte opto-électronique
b) vérifier que la carte opto-électronique soit protégée de la lumière ambian-
te et éventuellement la couvrir;
c) si le défaut reste, contrôler et éventuellement remplacer la carte opto-
électronique
2. Contrôler la partie électrique
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