M&B Engineering WB 255-N Manuel D'instructions page 53

MALFUNCIONAMIENTO, SUS CAUSAS Y POSIBLES SOLUCIONES
INDICACIÓN MALFUNCIONAMIENTO
PANTALLA
Err 11 Durante el lanzamiento en la pantalla aparece Err 11
Err 17 Al final del lanzamiento en la pantalla aparece Err 17
Err 18 En la pantalla aparece Err 18
Err 20 Durante el ciclo de medición en la pantalla aparece Err 20: la
velocidad de la rueda a bajado por debajo del mínimo para la
medición.
Err 21 Durante el ciclo de medición en la pantalla aparece Err 21: po-
sible avería en la parte eléctrica.
Err 22 Durante el lanzamiento en la pantalla aparece Err 22
Err 23 Al pulsar la tecla START en la pantalla aparece Err23
EEE EEE En la pantalla aparece EEE EEE
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CAUSAS
1. Defecto del detector del pasaje por el cero en la optoelectrónica
2. El motor no rota
1. Peso fuera del campo de regulación (el peso necesario para equilibrar la
rueda es superior a 250 gramos)
1. Datos de la rueda no introducidos
1. Se ha presionado el pedal del freno durante la medición
2. La velocidad de rotación del motor es irregular
1. La tarjeta electrónica ha detectado una condición de peligro legada a la
velocidad de la rueda demasiado elevada durante una fase de inactividad de
la máquina (el árbol rota a velocidad elevada sin el START del operador): la
parte eléctrica de potencia viene deshabilitada.
1. Irregularidad en las señales de la optoelectrónica
1. El calibre para la medición de la distancia no está en posición de reposo
1. Dos teclas pulsadas contemporáneamente.
2. Teclado defectuoso.
POSIBLES SOLUCIONES
1.
a) verificar la conexión de la tarjeta optoelectrónica
b) verificar que la tarjeta optoelectrónica esté protegida de la luz ambiente
y eventualmente cubrirla;
c) si el defecto persiste controlar y eventualmente sustituir la tarjeta op-
toelectrónica
2. Controlar la parte eléctrica
1.
a) controlar que la fijación de la rueda sobre la brida haya sido efectuada
correctamente;
b) buscar (igualmente) la posición externa, aplicar un peso de 100 gramos y
efectuar un lanzamiento.
1. Introducir los datos de la rueda antes de realizar el lanzamiento de medición.
1. Evitar pisar el pedal del freno cuando el motor está en movimiento
2.
a) prestar atención a no golpear la máquina durante el ciclo de medición
b) controlar la tensión de red (probablemente es baja)
1. Apagar la máquina, bajar el cárter de protección y volver a encender suce-
sivamente la máquina sin mover la rueda: si la condición de error persiste es
necesario controlar (y eventualmente sustituir) la parte eléctrica o la parte
electrónica (panel de mandos o tarjeta encoder).
1.
a) verificar que la tarjeta optoelectrónica esté protegida de la luz ambiente
y eventualmente cubrirla;
b) si el defecto persiste controlar y eventualmente sustituir la tarjeta op-
toelectrónica;
c) controlar y eventualmente sustituir la tarjeta electrónica del panel de
mandos.
1.
a) Controlar que el calibre esté en posición de reposo
b) Controlar el valor analógico A5 (aprox. 200).
c) Repetir el procedimiento de ajuste de los calibres
1. Pulsar una sola tecla a la vez
2. Controlar y eventualmente sustituir la tarjeta electrónica del panel de
mandos.
ESPAÑOL
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