M&B Engineering WB 255-N Manuel D'instructions page 49

ANOMALIES, CAUSES ET REMEDES POSSIBLES
I N D I C AT I O N ANOMALIES
AFFICHEUR
Err 11 Pendant le lancer l'afficheur montre Err 11
Err 17 A la fin du lancer l'afficheur montre Err 17
Err 18 L'afficheur montre Err 18
Err 20 Pendant le cycle de mesure l'afficheur montre Err 20: la vitesse
de la roue est descendue sous le minimum pour la mesure.
Err 21 Pendant le cycle de mesure l'afficheur montre Err 21: possible
panne à la partie électrique.
Err 22 Pendant le lancer l'afficheur montre Err 22
Err 23 Presser la touche START ; le mot Err23 apparaît sur l'afficheur.
EEE EEE L'afficheur montre EEE EEE
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CAUSES
1. Défaut du releveur du passage pour le zéro dans l'opto-électronique
2. Le moteur ne tourne pas
1. Masse hors champ de réglage (la masse nécessaire à équilibrer la roue est
supérieure à 250 grammes)
1. Les données de la roue n'ont pas été introduites
1. On a appuyé sur la pédale du frein pendant la mesure
2. La vitesse de rotation du moteur est irrégulière.
1. La carte électronique a détecté une condition de danger liée à la vitesse
trop élevée de la roue pendant une phase d'inactivité de la machine (l'axe
de la roue tourne à vitesse élevée sans le START de l'opérateur): la partie
électrique de puissance est désactivée.
1. Irrégularités dans la signalisation de l'opto-électronique
1. Le calibre pour la mesure de la distance n'est pas dans la position de
repos.
1. Deux touches frappées simultanément.
2. Clavier défectueux.
FRANÇAIS
REMÈDES POSSIBLES
1.
a) vérifier le branchement de la carte opto-électronique
b) vérifier que la carte opto-électronique soit protégée de la lumière ambian-
te et éventuellement la couvrir;
c) si le défaut reste, contrôler et éventuellement remplacer la carte opto-
électronique
2. Contrôler la partie électrique
1.
a) contrôler que la fixation de la roue sur le plateau ait été faite correcte-
ment;
b) chercher (tout de même) la position extérieure, appliquer une masse de
100 grammes et effectuer un lancer.
1. Introduire les données de la roue avant d'exécuter le lancer de mesure
1. Eviter d'appuyer sur la pédale du frein quand le moteur est en marche
2.
a) faire attention à ne pas heurter la machine pendant le cycle de mesure
b) contrôler la tension du réseau (elle est probablement basse)
1. Eteindre la machine, abaisser le carter de protection et rallumer ensui-
te la machine sans bouger la roue: si la condition d'erreur reste, contrôler
(et éventuellement remplacer) la partie électrique ou la partie électronique
(panneau de commandes ou carte encodeur).
1.
a) vérifier que la carte opto-électronique soit protégée de la lumière ambian-
te et éventuellement la couvrir;
b) si le défaut reste, contrôler et éventuellement remplacer la carte opto-
électronique;
c) contrôler et éventuellement remplacer la carte électronique du panneau
de commandes.
1.
a) Vérifier que le calibre est dans la positon de repos
b) Contrôler la valeur analogique A5 (env. 200).
c) Répéter la procédure de tarage des calibres
1. Frapper une seule touche à la fois
2. Contrôler et éventuellement remplacer la carte électronique du panneau
de commandes.
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