Mantenimiento Del Filtro De Aire - Briggs & Stratton 100600 Manuel D'utilisation

AVISO El fabricante del equipo especifica la velocidad máxima del motor como
está instalado en el equipo. No exceda esta velocidad. Si no está seguro de cuál
es la velocidad máxima del equipo, o cuál era la velocidad del motor ajustada en la
fábrica, póngase en contacto con un Distribuidor de Servicio Autorizado de Briggs
& Stratton para obtener ayuda. Para un funcionamiento seguro y adecuado del
equipo, la velocidad del motor debe ser ajustada solamente por un técnico de servicio
calificado.
Revisión de la bujía
Vea la figura: 13
Revise el entre-hierro (A, Figura 13) con un calibrador de alambre (B). Si es necesario,
vuelva a establecer la distancia. Instale y ajuste la bujía al par recomendado. Para el
ajuste del entre-hierro o el par de apriete, consulte la sección Especificaciones .
Nota: En algunas áreas, las leyes locales requieren el uso de una bujía con resistencia
para suprimir las señales de encendido. Si este motor vino originalmente equipado con
una bujía con resistencia, use el mismo tipo de bujía cuando la reemplace.
Realice el mantenimiento del sistema de
escape
ADVERTENCIA
El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores,
especialmente el silenciador, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.
Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden alcanzar a
encenderse.
• Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de
tocarlos.
• Extraiga los desechos acumulados en el área del silenciador y en el área del
cilindro.
• Es una violación del Código de Recursos Públicos de California, Sección 4442,
utilizar u operar el motor en cualquier espacio con árboles, maleza o grama a
menos que el sistema de escape esté equipado con un extintor de chispas, como
lo define la Sección 4442, mantenido en correcto funcionamiento. Otros estados o
jurisdicciones federales pueden tener leyes similares. Póngase en contacto con el
vendedor, el distribuidor o el fabricante del equipo original para obtener un extintor
de chispas diseñado para el sistema de escape instalado en este motor.
Extraiga los desechos acumulados en el área del silenciador y en el área del cilindro.
Inspeccione el silenciador en busca de grietas, corrosión u otros daños. Quite el
deflector o el extintor de chispas (B), si tiene, e inspecciónelo para ver si hay daños o
bloqueo de carbono. Si se detecta algún daño, instale las piezas de repuesto antes de
poner el motor en funcionamiento.
ADVERTENCIA
Las piezas de repuesto deben ser del mismo diseño y deben ser instaladas en la
misma posición que las piezas originales. Otras piezas pueden no funcionar igual de
bien, pueden dañar la unidad, y pueden causar lesiones.
Cambie el aceite del motor
Vea la figura: 14, 15, 16, 17
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte.
El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores,
especialmente el silenciador, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras al tocarlas.
• Si usted drena el aceite por el tubo superior de llenado, el tanque de combustible
debe estar vacío o el combustible puede derramarse y causar un incendio o una
explosión.
• Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de
tocarlos.
El aceite usado es un peligroso producto de desecho y debe eliminarse en forma
adecuada. No lo deseche con los residuos domésticos. Consulte con sus autoridades
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locales, su centro de servicio o su distribuidor para conocer las instalaciones para su
disposición/reciclaje seguro.
Remoción del aceite
Puede drenar el aceite desde el orificio de drenaje inferior o desde el tubo superior de
llenado de aceite.
1. Con el motor apagado pero aún caliente, desconecte el cable de la bujía (D,
Figura 14) y aléjelo de la bujía (E).
2. Retire el tapón de drenaje de aceite (F, Figura 15). Drene el aceite en un
recipiente aprobado.
Nota: Cualquiera de los tapones para el drenaje de aceite (F, Figura 15) se puede
instalar en el motor.
3. Después de haber drenado el aceite, instale y apriete el tapón de drenaje de
aceite (F, Figura 15).
4. Si drena el aceite por el tubo superior de llenado de aceite (C, Figura 16),
mantenga hacia arriba el extremo del motor del lado de la bujía (E). Drene el
aceite en un recipiente aprobado.
ADVERTENCIA
Si usted drena el aceite por el tubo superior de llenado, el tanque de combustible
debe estar vacío o el combustible puede derramarse y causar un incendio o una
explosión. Para vaciar el tanque de combustible, deje funcionar el motor hasta que se
detenga por falta de combustible.
Aprovisionamiento de aceite
• Asegúrese de que el motor esté nivelado.
• Limpie todos los desechos del área de llenado de aceite.
• Consulte la sección Especificaciones para obtener la capacidad de aceite.
1. Retire la varilla indicadora de nivel (A, Figura 17) y séquela con un paño limpio.
2. Agregue aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (C, Figura 17). No
llene en exceso. Después de añadir aceite, espere un minuto y compruebe el
nivel de aceite.
3. Instale y ajuste la varilla indicadora de nivel (A, Figura 17).
4. Retire la varilla y verifique el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la
parte superior del indicador de lleno (B, Figura 17) de la varilla indicadora de nivel
de aceite.
5. Vuelva a instalar la varilla y ajústela (A, Figura 17).
6. Conecte el cable de la bujía (D, Figura 14) a la bujía (E).

Mantenimiento del filtro de aire

Vea la figura: 18, 19
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte.
• Nunca encienda o haga funcionar el motor sin el conjunto del purificador de aire
(si tiene) o el filtro de aire (si tiene).
AVISO No use aire comprimido ni solventes para limpiar el filtro. El aire comprimido
puede dañar el filtro y los solventes lo disuelven.
Consulte el Plan de mantenimiento para conocer los requerimientos de
mantenimiento.
Varios modelos usan filtros de espuma o de papel. Algunos modelos además pueden
tener un pre-filtro adicional que puede lavarse y volverse a usar. Compare las
ilustraciones de este manual con el tipo de filtro instalado en su motor y realice el
mantenimiento como se indica a continuación.
1. Afloje el(los) sujetador(es) (A, Figura 18, 19).
2. Retire la cubierta (B, Figura 18, 19).
3. Quite el(los) sujetador(es) (E, Figura 19), si tiene.
4. Para evitar que caigan residuos al carburador, retire con cuidado el pre filtro (D,
Figura 18, 19) y el filtro (C) de la base del filtro de aire.
5. Golpetee el filtro contra una superficie dura (C, Figura 18, 19) para desprender los
residuos. Si el filtro está excesivamente sucio, cámbielo por otro nuevo.
6. Separe el pre-filtro (D, Figura 18, 19) del filtro (C).
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