Filtro Dell'aria - Kohler Command PRO ECH630 Manuel Du Propriétaire

Sostituzione del fusibile
Questo motore possiede tre (3) fusibili a lama. I
fusibili bruciati vanno sostituiti con fusibili della stessa
portata. Per determinare il tipo corretto da utilizzare,
consultare la tabella dei fusibili.
Colore filo
2 cavi rossi pieni
1 cavo bianco con striscia nera
1 cavo rosso con striscia bianca
2 cavi viola

Filtro dell'aria

NOTA: il funzionamento del motore con parti
mancanti o danneggiate potrebbe causare
usura prematura e malfunzionamento.
Sostituire tutti i componenti piegati o
danneggiati.
NOTA: non passare aria compressa sugli elementi
di carta.
Basso profilo
Allentare il pomello e rimuovere il coperchio del filtro
dell'aria.
Prefiltro:
1. Rimuovere il prefiltro dall'elemento in carta.
2. Sostituire o lavare il prefiltro in acqua calda e
detergente. Sciacquare e lasciare asciugare all'aria.
3. Saturare il prefiltro utilizzando olio motore nuovo;
spremere l'olio in eccesso.
4. Reinstallare il prefiltro sull'elemento in carta.
Elemento in carta:
1. Pulire l'area intorno all'elemento. Rimuovere la vita
gallettata, il coperchio dell'elemento e l'elemento in
carta con il prefiltro.
2. Separare il prefiltro dall'elemento; eseguire la
manutenzione sul prefiltro e sostituire l'elemento in
carta.
3. Controllare le condizioni della guarnizione in
gomma e sostituirla se necessario.
4. Installare un nuovo elemento in carta sulla base, il
prefiltro sull'elemento in carta, il coperchio e fissare
con la vite gallettata.
Reinstallare il coperchio del filtro dell'aria e fissarlo
con il pomello.
Servizio gravoso
1. Sganciare i fermi e rimuovere i tappi terminali.
2. Controllare e pulire il retino di ingresso, se presente.
3. Estrarre il filtro dalla scatola e sostituirlo. Controllare
le condizioni dell'elemento interno e sostituire se
sporco.
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4. Verificare che le parti non presentino usura, crepe o
5. Installare i nuovi elementi.
6. Reinstallare i tappi terminali con la valvola o lo
Amperaggio del
fusibile
Assicurarsi che entrambe le estremità del tubo di
Fusibile 10 A
sfiato siano collegate correttamente.
Fusibile 10 A
1. Pulire le alette con una spazzola o con aria
Fusibile 30 A
2. Rimuovere le due viti che fissano il radiatore
3. Reinstallare il radiatore dell'olio.
Un corretto raffreddamento è essenziale. Per impedire
il surriscaldamento, pulire gli schermi, le alette di
raffreddamento e le altre superfici esterne del motore.
Non spruzzare acqua sui cavi o altri componenti
elettrici. Vedere Programma di manutenzione.
Si consiglia di affidare la manutenzione, l'assistenza
e il reperimento di ricambi a un concessionario
Kohler. Per trovare un concessionario Kohler visitare
KohlerEngines.com o chiamare il numero 1-800-544-
2444 (Stati Uniti e Canada).
Se il motore rimane fuori servizio per più di 2 mesi
attenersi alla procedura seguente.
1. Aggiungere additivo Kohler PRO Series o equivalen-
2. Sostituire l'olio con il motore ancora caldo per l'uso.
3. Scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
4. Conservare il motore in un luogo asciutto e pulito.
KohlerEngines.com
danni di altra natura e accertarsi che l'area di
espulsione sia pulita.
schermo antipolvere. Fissare con i fermi.
Tubo di sfiato
Oil Sentry (se in dotazione)
compressa.
dell'olio e inclinare per pulire la parte posteriore.
Raffreddamento ad aria
I componenti caldi possono provocare
gravi ustioni.
Evitare di toccare il motore durante
il funzionamento o immediatamente
dopo averlo spento.
Non azionare mai il motore senza le protezioni
termiche o le coperture di sicurezza previste.
Riparazioni/Ricambi
Stoccaggio
te al serbatoio del carburante. Far funzionare il
motore per 2-3 minuti per stabilizzare l'alimentazio-
ne. I malfunzionamenti dovuti a carburante non
trattato non sono coperti da garanzia.
Rimuovere le candele e versare circa 30g di olio
motore nei cilindri. Sostituire le candele e avviare
lentamente il motore per distribuire l'olio.
AVVERTENZA
IT
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