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Entretien
Clapet à solénoïde de
commande de purge (CSCP)
Le clapet à solénoïde de commande
de purge est contrôlé par le module
de commande du moteur (ECM).
Quand la température du liquide de
refroidissement est basse, au ralenti,
le CSCP se ferme pour éviter que le
moteur aspire les vapeurs de
carburant. Une fois que le moteur se
réchauffe
pendant
la
normale, le CSCP s'ouvre pour
permettre au moteur d'utiliser les
vapeurs de carburant.
3. Système de contrôle des
gaz d'échappement
Le système antipollution est un
système
d'échappement
efficace, qui contrôle les émissions
polluantes
tout
en
d'excellentes performances.
Si le moteur cale ou ne démarre pas,
un nombre de tentatives trop grand
pour redémarrer le moteur peut
endommager
le
antipollution.
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Mises en garde concernant les
gaz d'échappement du moteur
(oxyde de carbone)
• Du dioxyde de carbone peut être
présent, ainsi que d'autres gaz
d'échappement. Si à un moment
ou
à
un
d'échappement
dans
l'habitacle,
immédiatement les glaces. Faire
conduite
vérifier et réparer le véhicule
immédiatement.
AVERTISSEMENT
Les
gaz
contiennent
carbone (CO). Bien qu'il soit
inodore et incolore, l'oxyde de
très
carbone est dangereux et même
mortel. Suivez les directives sur
assurant
cette page pour éviter
système
• Ne faites pas tourner le moteur
dans un endroit fermé (comme un
garage)
nécessaire
véhicule hors de l'endroit.
• Quand le véhicule est arrêté à un
endroit ouvert pendant plus qu'un
autre,
une
odeur
bref instant et que le moteur
est
détectable
tourne, ajustez le système de
ouvrir
ventilation pour que l'air frais
extérieur soit aspiré dans le
véhicule.
• Ne restez jamais assis pendant de
longues périodes dans un véhicule
stationné ou arrêté, alors que le
moteur est en marche.
d'échappement
de
l'oxyde
de
• Si le moteur cale ou ne veut pas
démarrer, des tentatives répétées
de faire redémarrer le moteur
peuvent endommager le système
antipollution.
plus
longtemps
que
pour
déplacer
le
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