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Entretien
P P N N E E U U S S E E T T J J A A N N T T E E S S
AVERTISSEMENT
Un problème de pneu peut
entraîner une perte de contrôle
du
véhicule
et
causer
accident.
Pour
réduire
risques de blessures GRAVES
ou MORTELLES, prendre ces
précautions :
•
Inspecter les pneus chaque
mois, pour s'assurer qu'ils
sont bien gonflés et détecter
l'usure et les dommages.
•
La pression recommandée
des pneus à froid est indiquée
dans
ce
manuel
l'étiquette des pneus, située
sur le pilier central côté
conducteur. Toujours utiliser
une jauge pour mesure la
pression des pneus. Les
pneus
sous-gonflés
surgonflés s'usent de façon
inégale, créant une mauvaise
tenue de route.
7-36
•
Vérifier la pression du pneu
de la roue de secours en
même temps que celle des
autres pneus du véhicule.
un
•
Remplacer les pneus usés,
les
endommagés ou montrant
une usure inégale. Des pneus
usés peuvent entraîner une
perte d'efficacité des freins,
de direction ou d'adhérence.
•
TOUJOURS
pneus ou les jantes avec un
pneu ou une jante de la même
taille que les pneus ou les
jantes fournis à l'origine.
Utiliser des pneus ou des
et
sur
jantes
d'une
recommandée peut modifier
la tenue de route, réduire le
contrôle
affecter
freins antiblocage (ABS) du
ou
véhicule, ce qui peut entraîner
un accident grave.
Lors d'une accélération à pleine
puissance de l'arrêt, une oscillation
des pneus avant appelée « Bond de
puissance » peut survenir, à cause du
couple élevé du moteur et des
caractéristiques des pneus haute
performance. Cela pourrait être
accentué en fonction des conditions
routières
remplacer
les
extérieures.
De plus, il s'agit d'un phénomène
normal sur les véhicules à traction
avant. Le Veloster N réagit à ce
phénomène avec l'antipatinage dans
taille
non
tous les modes ESC, en se concentrant
sur les hautes performances.
du
véhicule
ou
négativement
les
i
Information -
Bond de
puissance
et
des
températures
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