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Sans appuyer sur la pédale de frein, appuyez sur le bouton ENGINE START/STOP (DÉMAR-
RAGE ET ARRÊT DU MOTEUR) et placez le commutateur d'allumage à la position ON/RUN
(MARCHE), sans faire démarrer le moteur.
1. Appuyez sur le bouton OK pour accéder à l'écran de menu du groupe d'instruments.
2. Appuyez brièvement sur le bouton fléché vers le BAS
« Vie utile de l'huile ».
3. Appuyez sur le bouton fléché de GAUCHE
sous-menu « Information sur le véhicule ».
4. Appuyez sur le bouton OK et maintenez-le enfoncé pour réinitialiser la « VIE UTILE DE
L'HUILE » à 100 %.
5. Appuyez sur le bouton vers le HAUT
d'instruments.
NOTA :
Si le message de vidange d'huile s'affiche de nouveau au démarrage, la remise à zéro de
l'indicateur automatique de vidange d'huile a échoué. S'il le faut, recommencez cette procédure.
EN CAS DE SURCHAUFFE DU MOTEUR
Vous pouvez réduire les risques de surchauffe survenant dans les cas suivants en prenant les
mesures appropriées.
• Sur la route – ralentissez.
• En ville – Lorsque vous êtes arrêté, passez à la position N (POINT MORT) sans toutefois
augmenter le régime de ralenti.
NOTA :
Vous pouvez prendre les mesures suivantes pour atténuer une surchauffe imminente :
• Si le climatiseur est en marche, mettez-le hors fonction. Le système de climatisation réchauffe
le circuit de refroidissement du moteur; en désactivant le climatiseur, vous éliminez une source
de chaleur.
• Vous pouvez également mettre la commande de température à la chaleur maximale, la
commande de mode à l'aération au plancher et la commande du ventilateur à la vitesse
maximale. Toutes ces actions permettent au radiateur de chauffage d'agir en complémenta-
rité avec le radiateur et contribuent à évacuer la chaleur du circuit de refroidissement du
moteur.
Vous, ou d'autres personnes, pourriez subir de graves brûlures par l'éclaboussement de liquide
de refroidissement du moteur (antigel) chaud ou de vapeur de votre radiateur. Si vous voyez
ou entendez de la vapeur s'échapper de sous le capot, attendez que le radiateur soit refroidi
avant d'ouvrir le capot. N'essayez jamais d'ouvrir le bouchon à pression du circuit de
refroidissement lorsque le radiateur ou le vase d'expansion est chaud.
E N C A S D ' U R G E N C E
pour accéder à l'écran de menu du groupe
MISE EN GARDE!
pour accéder à l'écran de menu de
ou de DROITE
pour accéder au
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