Table des Matières
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POUR VOTRE SÉCURITÉ
POUR VOTRE SÉCURITÉ
• Veillez à bien respecter les instructions fournies dans les manuels lors de l'installation du produit.
Il est recommandé d'utiliser uniquement des pièces SHIMANO d'origine. Si des pièces comme des boulons et des écrous sont desserrées ou
endommagées, le vélo risque de se renverser soudainement et vous risquez de vous blesser grièvement.
De plus, si les réglages ne sont pas effectués correctement, des problèmes risquent d'apparaître et le vélo risque de se renverser soudainement,
entraînant ainsi des blessures graves.
Veillez à porter des lunettes de protection ou des lunettes de sécurité pour vous protéger les yeux lorsque vous effectuez des tâches
•
d'entretien comme le remplacement de pièces.
• Après avoir lu avec attention le manuel du revendeur, rangez-le dans un lieu sûr afi n de pouvoir le consulter ultérieurement.
Veillez également à informer les utilisateurs des points suivants :
• Assurez-vous que les roues sont bien serrées avant d'utiliser le vélo. Dans le cas contraire, les roues pourraient se détacher et vous risqueriez de vous
blesser grièvement.
• Avant toute utilisation, vérifi ez que les roues ne sont pas voilées, que des rayons ne sont pas détachés, et que la surface de la jante ne présente aucune
bosse, érafl ure ou craquelure. Évitez d'employer la roue en cas de problème. En effet, la roue pourrait se briser et entraîner votre chute. Lorsque les
roues sont en carbone, assurez-vous également qu'il n'y a pas d'écaillement ou de fi ssures du carbone.
• Si les roues sont utilisées dans des conditions diffi ciles, comme sur des surfaces sans revêtement, elles risquent de se tordre ou d'être endommagées, ce
qui peut entraîner des accidents.
• Ces roues sont conçues exclusivement pour être utilisées avec des freins à disque. Ne les utilisez pas avec des freins sur jante.
• Lorsque le levier de déverrouillage d'axe se trouve du même côté que le disque de frein à disque, ces deux
éléments risquent d'entrer en contact. En appuyant de la main de toutes vos forces, assurez-vous que le levier de
déverrouillage d'axe est bien serré et qu'il ne touche pas le disque de frein à disque. Si le levier touche le disque de
frein à disque, arrêtez d'utiliser la roue et consultez un revendeur ou un intermédiaire.
• Les étriers de frein à disque et le disque de frein à disque deviendront chauds lorsque les freins seront actionnés. Ne les touchez donc pas lorsque vous
roulez ou immédiatement après les avoir démontés du vélo. Sinon, vous risquez de vous brûler. Assurez-vous que les éléments des freins ont
suffi samment refroidi avant d'essayer de régler les freins.
• Veuillez également lire attentivement les instructions relatives à l'entretien des freins à disque.
• Avant tout usage, les pneus doivent être gonfl és à la pression indiquée sur leur paroi ou sur les jantes. Si la pression maximale est indiquée sur la paroi
des pneus ou sur les jantes, veillez à ne pas dépasser la valeur minimale indiquée.
• Lorsque le levier de déverrouillage d'axe est mal utilisé, la roue peut se détacher et provoquer des blessures graves.
• Pour en savoir plus sur l'axe transversal E-THRU, reportez-vous au mode d'emploi de l'axe transversal E-THRU.
F12 (axe avant de 12 mm), R12 (axe arrière de 12 mm) Roue (axe creux)
• Cette roue peut être utilisée en association avec le cadre/la fourche avant spécial(e) et l'axe fi xe uniquement. Si elle est utilisée en association avec
un(e) autre fourche/cadre ou axe fi xe, elle risque de se détacher du vélo lorsque vous roulez et vous risquez de vous blesser grièvement.
Roue Tubeless
• Les pneus doivent être mis en place et retirés à la main.
Si cette opération s'avère diffi cile, un démonte-pneus en plastique pour roues Tubeless peut être utilisé. Dans ce cas, veillez à vérifi er que la surface de
la jante ne présente aucune bosse, érafl ure ou craquelure car cela risquerait d'endommager le joint d'étanchéité à l'air entre le pneu et la jante, ce qui
entraînerait une fuite d'air. Pour les jantes en carbone, assurez-vous également qu'il n'y a pas d'écaillement ou de fi ssures du carbone. Enfi n, assurez-
vous qu'aucune fuite d'air n'est présente.
• WH-R9170-TL / WH-RS770-TL : Pression maximale = 8 bar / 116 psi / 800 kPa
WH-RS370-TL : Pression maximale = 6,5 bar / 94 psi / 650 kPa
Une pression supérieure à celle indiquée peut entraîner une crevaison soudaine et/ou un détachement soudain du pneu et vous risquez de vous blesser
grièvement.
AVERTISSEMENT
4
Levier de
déverrouillage
d'axe
Disque de frein
à disque
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